东莞地铁2号线“直播”试运行将从穆迪站到虎门火车站

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地铁离东莞越来越近了！二号线将于明年5月正式开通，开通前的准备工作正在有序进行。今天下午，东莞第一条地铁2号线将首次投入现场试运行。记者将和几十位媒体同仁以及东莞铁路公司负责人一起，有幸成为首批试驾者。

作为一个普通公民，你也可能有机会在地铁开通前上火车。根据计划，2号线将在今年年底前以空负荷投入试运行。试运行前，铁路公司将邀请市民登车体验。如果你幸运的话，你也可以在“早期采用者”中领先！

试车路线从穆迪站开始

这是2号线首次全线“现场试车”，也是2号线首次列车和接触网“热滑动试验”。东莞铁路公司相关负责人解释说，热滑动试验是在接触网带电情况下，通过列车的在线运行，全面检测列车-接触网弓网关系、供电系统等设备的试验。

2号线有15个车站，这次试驾将从穆迪站开始。下午3: 30左右，第一批试乘人员在参观完穆迪站后，将登上火车，从穆迪站乘坐公交车到虎门火车站，下车参观高架车站，然后乘车返回东莞火车站，再返回穆迪站。

列车将进行高速“试运行”

在之前对2号线实际列车段的试运行体验中，记者体验到列车以60公里/小时的速度运行，并感到“平稳”。在我意识到这一点之前，火车已经启动了，并且“轻轻地”启动了。“当列车开始运行时，已经标志着车辆段具有列车验收和调整功能。”东莞轨道交通公司总工程师胡说。10、20、40、60公里/小时...工作人员将依次提高列车运行速度水平，并验证牵引、制动、转向架等系统的动态性能。

胡透露，在试验线上完成第一阶段试运行后，每辆列车应进入2号线的真实轨道进行高速试运行，进行80、100和120公里/小时的牵引和制动试验，并模拟列车运行状态，确保每辆列车的整体试运行里程达到200公里，然后再接受乘客的最终检查。

公众也有机会首先体验它

2号线是东莞首条城市地铁，对东莞的交通建设和城市发展具有里程碑意义。虽然许多市民都期待尽快坐上第一趟地铁列车，但他们也担心能否在地铁正式开通前体验一下。对此，胡表示，二号线将于明年5月正式投入运营，并于今年年底前投入试运行。“我们将邀请公众在空的试运行中提前感受它，并邀请公众在一些登机口的大型客流演练中体验它。”

目前，二号线北段热滑试验已全面完成，红阜路站至虎门站段热滑工作将有序推进，预计9月下旬完成。后续测试列车的运行速度将逐步提高，这将进一步测试各系统设备的稳定性和可靠性，为今后各专业系统的综合调试提供条件，并为2号线年底试运行做好准备。

轨道交通2号线将连接深圳地铁12号线和18号线

深圳地铁12号线是一条普通的高速线，从南面的海洋世界开始，到宝安区北面的大空港口新城结束。深圳地铁18号线是一条东西向的城市快速轨道，西起大空港新城，止于龙岗区平湖。这两条线路已经规划好了，还没有确定的开工日期。

深圳铁路局相关负责人表示，这两条线路将在大空港口新城与东莞地铁2号线相接。相关新闻

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8月15日，R2线列车完成了从东莞火车站到流花公园站的“热滑”，计划在9月底前完成全线的“热滑”，并于2015年底和2016年5月开始试运行。

火车“热滑”，一个专业术语，第一次进入了每个人的视野。热滑动试验是对电气化地铁接触网条件下列车运行状态的综合测试。涵盖电源、接触网、机电、信号、通信、车站、屏蔽门等专业。

15日上午，测试列车缓缓驶离车辆段，分别以10-20公里/小时、30-50公里/小时和60-90公里/小时的速度在东莞火车站、茶山站和流花公园站现场运行。经过6个半小时的往返检查，测试于当天下午3: 30成功结束。

据相关负责人介绍，我国地铁设计速度一般为80公里/小时，当天最高热滑测试速度达到91公里/小时，首次现场测试速度超过设计速度。

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