赣深线将在塘厦设站。从东莞到南昌只需要3个小时

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终于解决了！赣深铁路将在塘厦设站。从现在起，在塘厦附近的城镇和街道上，人们可以在3小时内乘坐高速列车到达南昌，这比开车或坐公交车至少快7个小时。

日前，广州公共资源交易网发布《新建铁路赣州至深圳客运专线(广东段)固定测量和补充固定测量阶段地质测量监理招标公告》，宣布新建铁路赣州至深圳客运专线(广东段)已获中铁股份有限公司批准。此外，赣深线的具体车站设置和线路走向已经确定，最终线路走向为在塘厦经东莞设站的西线方案。

这意味着长期以来备受争议的赣深线广东段方向明确，采用了穿越东莞、经惠州进入深圳北站的方案。对东莞市民来说，这无疑是一个好消息——赣深高速铁路将于今年内开工，预计四年后竣工通车，当东莞市民前往南昌时，他们可以在三小时内到达。

线路通过东莞经惠州进入深圳北站

本次公告显示，云深铁路线路为:从赣州西站南端开始，穿越右江、漳水，沿京九铁路后粤赣高速公路东侧至新丰段设置新丰西站，沿粤赣高速公路经陇南东站、定南西站、和平东站向南，沿东江、京九铁路至龙川段设置龙川西站，沿钱坤高速公路南侧、东江、 京九铁路河源通道，河源市江东新区迎客站出站后，沿京九铁路东侧设置博罗北站，南经博罗县马贝镇，惠州市小金口、广汕铁路设置惠州北站，广深铁路穿过东江、京九铁路、塘厦镇设置塘厦站，广深港客运专线引入深圳北站。

决定在塘厦设一个站

事实上，在今年东莞的“两会”上，赣深铁路塘厦站的问题被写进了政府工作报告，引起了媒体和公众的关注。2月29日，东莞市发展和改革局在回答网友提问时明确回应:近年来，我市多次就赣深线穿越东莞问题与有关方面密切沟通。

"我们已被告知相关信息，并将密切关注生产线的进展情况。"昨天，市发改委交通与轨道协调科相关负责人表示，目前，闽深铁路穿越东莞、在塘厦设站的方案已经确定。目前，勘察设计工作正在加紧进行。“车站目前设在哪里？我们还没有得到最新消息。”

从东莞到南昌需要3个小时

东莞市发展和改革局表示，根据省发展和改革委员会的工作计划，赣深铁路项目有望在今年6月底前获得国家和省发展和改革委员会的批准。届时，塘厦站的具体车站将最终确定并公布。

根据该计划，赣深高速铁路预计将于今年内开工建设，并于四年后于2020年通车。工程完工后，从深圳到赣州只需2个小时。此外，客运专线将与正在建设的北长赣客运专线(南昌至吉安至赣州)相连，深圳至南昌里程将减少至840公里，全程仅需3小时左右。记者了解到，从东莞坐汽车或公交车到南昌大约需要10个小时；乘坐普通火车需要11个多小时。

有分析指出，“高铁带动城市”，高铁站的作用在于改变一个地区的战略布局，提升其地位和积累资源的能力。高铁站建成后，来自东莞东南部和东北部10多个城镇和街道的农民工可以在塘厦乘坐高铁环游全国。