未来15年，东莞将建成7个通用机场

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东莞新一轮城市总体规划已经市计委批准

未来15年，东莞将建成7个机场

它们是桥头、水巷、塘厦、清溪、松山湖、生态园、横岗港等机场

用于工业、农业、林业、医疗保健、应急救援和救灾等飞行活动

未来15年，东莞将成为“国际制造业城市”和“现代生态城市”，将容纳950万常住居民。

在东莞未来的长远规划中，总条例还前瞻性地提出在东莞市土地上建设几个新机场，包括桥头机场和水巷机场。然而，这些机场可能不同于我们传统意义上的深圳宝安机场和广州白云机场。它们是一般机场，不仅规模小得多，而且不用于公共航空运输，而是在工业、农业和林业中从事类似飞行活动的机场。

昨天，《东莞市城市总体规划(2016-2030)》(以下简称《总体规划》)完成了东莞市的最后一道程序——通过了东莞市2015年第三次总体规划委员会会议(以下简称《总体规划》)。本次会议的审议意味着东莞市新一轮一级城市总体规划的所有程序已经完成，后续工作将

昨天的总体规划委员会还审议通过了广东省李文国际纸业物流公共服务项目选址评估、沙角移民安置项目选址评估、东莞市长安镇2015 01地块建设项目选址评估等规划项目。

市委副书记、市长袁宝成出席了昨天的总体规划会议。

程序

东莞市新一轮城市总体规划已经得到了总体规划委员会的批准

也许你不知道，自东莞市成立以来，已经在1989年和2000年编制了两轮城市总体规划。现行《东莞市城市总体规划(2000-2015)》编制于1999年，2001年12月经省人民政府批准实施，现已接近实施阶段。

东莞新一轮城市总体规划的编制工作早在2011年就开始了，目前总体规划的实施评价和充实工作也相继完成。2012年底，新一轮城市总体规划修编申请正式提交。

值得一提的是，2013年9月12日，由住房和城乡建设部牵头，由14个国家部委组成的第53次城市总体规划部际联席会议，审议并原则同意东莞按照法定程序重新编制城市总体规划，并批准东莞成为国务院批准的107个城市中第一个将城市总体规划延长至2030年的城市。

同时，明确东莞应承担编制和审批城市总体规划改革试点的任务，探索2030年城市总体规划编制的创新方法，发挥先锋模范作用，为其他城市提供有益的经验。

经过长时间的准备和周密的准备，《东莞市城市总体规划(2000-2015)》于昨天发布，并经总规划委员会审议通过。

东莞市城市总体规划(2000-2015年)在完成市级程序后，将继续报省和国家批准后实施。

目标

创建国际制造业城市和现代生态城市

新一轮城市总体规划的规划期为2016年至2030年，即未来15年，短期规划期为未来5年，即2016年至2020年。

规划范围覆盖东莞整个行政区域，包括4条街道和28个镇，总面积2465平方公里。其中，中心城市包括灌城、东城、程楠和万江，总面积222.4平方公里。

值得注意的是，新一轮城市总体规划中的中心城市范围并不包括辽埠镇西北部的七个自然村——夏陵北、夏玲、辛家围、边霞、横坑、朱元和上屯，中心城市的面积也从237.6平方公里减少到了222.4平方公里。

此次调整的原因是为了理顺中心城市规划管理与行政区划管理的关系。辽埠虽然不在中心城市范围内，但仍是中心组团的重要组成部分，在松山湖与中心城市之间仍起着承上启下的作用。

东莞未来15年的城市发展目标非常明确——成为国际制造业城市和现代生态城市。《条例草案》的结果强化了东莞作为制造业强市的发展方向，旨在建设国际制造业城市，促进制造业升级和发展，努力打造中国制造业示范城市。

未来东莞仍将坚持生态优先发展，推进城市空与生态环境的融合；主动承担区域角色，提升质量空，融入珠三角世界级城市群建设，建设经济持续发展、生态优美宜人、交通安全便捷、生活舒适便捷、社会和谐稳定的现代生态城市。

在当前建设用地日益紧张的情况下，新一轮城市总体规划为东莞市土地利用规模设定了新的警戒线——到2030年，全市城乡建设用地规模将控制在全市总面积的50%以内，约1233平方公里；中心城区城乡建设用地规模控制在中心城区总面积的70%以内，约156平方公里。

《条例》草案预测，到2030年，全市常住人口将达到950万左右，城市化率将达到90%以上；其中，中心城市的常住人口约为160万。