自“汽车来了”应用在东莞发布以来，不到3个月的时间里，它已经积累了60多万

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图纸:简仁山

“公交车主”最怕“起得早，起得晚”，在车站等车，但今年9月，“汽车来了”应用在东莞推出，市民“挤公交”成为现实。11月25日，这个被称为“公交神器”的应用宣布，在东莞公交的大力支持下，“车来”在不到三个月前推出，已经在东莞积累了60多万用户。

提供准确的实时公交查询服务

在早、晚高峰时段，市民可以在东莞所有公交站点手持智能手机，询问公交路线、距离、到站时间，以及早晚高峰时段公交车的实时路况。实时公交产品正在改变东莞市民的出行习惯。

“汽车来了”应用的核心功能包括实时公交位置查询、实时路况、上下车提醒、方便换乘等。自9月18日起，东莞开始上网，在不到三个月的时间里，它已经积累了60多万用户，这表明每14个东莞市民中就有一个有用户。“车来”负责人表示，“车来”能得到东莞市民的青睐，这与东莞在智能交通方面的领先地位以及东莞市民对“互联网+”产品的高度宽容分不开。

上述负责人表示，随着与移动互联网的快速紧密融合，更多的人会选择乘坐公交车出行，因为他们解决了“我不知道公交车什么时候到”和“公交车在路上是否顺畅或拥堵”的心理不安全感，这将大大有助于改善城市交通拥堵状况。

解决东莞用户近万条反馈

据统计，“车来”自推出以来，已通过后台、QQ群、微博等渠道收到东莞用户近万条反馈，包括好评、产品建议、基础数据反馈、数据丢失等。

它已经在全国49个城市推出，为2500万用户服务，“汽车来了”已经形成了一个有效的用户响应机制。以基础数据为例，目前，“车来”每天收到70多条关于基础数据的反馈，客服第一时间将反馈转发给多维部门。多维度的同事通过算法判断数据是否有效，问题可以快速解决，然后客服将问题传达给用户。

除了用户反馈之外，“Chelai”的背景还可以快速自动地识别诸如重新路由、站点迁移等问题。，识别的依据来自公交车的全球定位系统数据。基于准确的算法和东莞用户的热情反馈，系统显示东莞“车来”的准确率从85%提高到92%。

有望认识到汽车的拥挤程度

“汽车来了”计划的一个重要功能是查看汽车拥堵情况。记者了解到，实现汽车拥堵有三种方法。首先是通过公共汽车刷卡来监控人流；二是实时监控车内视频；第三个是教资会，这是最近的一个热点问题，即用户共享信息。就所采用的方法而言，“车来”意味着它仍处于研究和测试阶段，预计将在明年实现。