东莞城市轨道交通票价决定了地铁的起步价。2元可以走4公里

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11月4日，东莞市政府常务会议确定了东莞城市轨道交通票价

东莞城市轨道交通计划于2016年正式开通。经过广泛咨询、价格听证会和社会稳定风险评估程序，参照其他城市的做法，结合东莞实际，第四次会议讨论决定东莞市轨道交通实行出租车售票制度，实行按里程计价，起步价较低。

东莞城铁起步价确定为2元，可走4公里。4公里以上，4至12公里范围内，每4公里增加1元。在12至24公里范围内，每6公里增加1元。超过24公里的，每8公里增加1元。相关规定将于2016年1月1日起实施。

为了体现城市轨道交通的公益性，东莞还将根据实际出行需求推出优惠票价措施。轨道交通运营单位可以在政府规定的优惠票价政策基础上，及时推出低高峰优惠票价、普通票(日票、周票、月票、季票、年票)、特定线路通勤票、换乘和信用卡折扣等票价优惠措施，并报价格主管部门备案后实施。

将有5条地铁连接深圳和东莞

制图扇形弹簧

昨日，深圳与东莞签署《深圳-东莞轨道交通建设战略合作框架协议》，明确成立深化合作领导小组，全面启动两市轨道交通线对接方案、对接项目立项和东莞新线投融资模式研究。

根据协议，未来将有五条地铁无缝连接东莞和深圳，这标志着东莞和深圳之间的轨道交通建设战略合作迈出了新的一步，也将是“地铁时代”加快东莞轨道交通建设的一剂强心针。

双方研究了深圳五条地铁与东莞之间的联系

该协议由深圳地铁集团和东莞工业集团昨日签署，这意味着两市轨道交通线路对接方案和对接项目的审批工作已经启动。

“在一起”之后，东莞和深圳的地铁将如何牵手？这是目前的研究计划:深圳6号线与东莞1号线相连；深圳11号线与东莞3号线相连；深圳20号线与东莞2号线相连；深圳10号线(连接福田和龙岗)穿过东莞凤岗镇线站；深圳地铁13号线穿过南山和光明新区，到达东莞的松山湖。

不要晕，我会从定位上勾勒出来:深圳光明中心北区未来将与东莞黄江相连；深圳罗湖、福田和前海地区未来将与东莞谢岗相连；深圳大空港口核心区，未来从东莞长安进入；深圳福田区和龙岗区未来将连接东莞凤岗镇；深圳后海，光明区，“长期预订”东莞松山湖方向界面。

当然，上述方案仍处于讨论和研究阶段，将来可能会进行调整。

东莞将在明年5月迎来“地铁时代”

尽管连接这两个城市的地铁需要一些时间，但东莞的“地铁时代”将于明年5月到来。

地铁2号线首次开通，全长37.8公里。北起石龙东关火车站，止于虎门高铁站，穿越程楠、厚街、虎门等繁华地段。

目前，20列列车已经全部到达，每个列车座位268名乘客，1250名额定乘客和2032名最大乘客，将于明年5月正式投入试运行。

在今年9月的热滑测试中，地铁从东莞火车站到虎门火车站需要35分钟。据报道，2号线开通后，最大运行速度为120公里/小时，整个运行时间约为40分钟，平均运行速度不低于55公里/小时，车辆分6个区段编组，高峰时段最大列车间隔为7分钟。

地铁1号线将于明年9月开工建设

其他两行的准备工作是什么？工作什么时候开始？它也在昨天的会议上被介绍了。东莞地铁1号线计划于明年9月开工建设，以“滨江体育公园站-东城南站”为初始建设段，全线将于2017年4月开工建设，2022年试运行。

目前，一号线已完成21个车站，西起望红站，东至黄江中心站，途经望牛墩、红梅、道角、万江、程楠、东城、大岭山、松山湖、大郎、黄江。连接中心城市、西北地区和东南地区的客流走廊。

地铁3号线一期工程确定为“东莞东站-长安新区南站”。项目二期预留在东莞东站向北延伸，覆盖桥头镇和旗石镇，线路末端预留与惠州轨道交通线路换乘衔接的条件。

专家

两座城市之间的轨道交通对接

促进东莞和深圳的一体化发展

昨日，东市集团董事长、东莞轨道交通有限公司董事长刘波表示，每个城市都有自己的优势。目前，两个城市之间的交流与联系越来越密切，但交通已成为两个城市之间交流的主要障碍。希望通过两地轨道交通的合作和无缝衔接，1+1对深圳和东莞实现一体化发展的作用大于2。

深度阅读

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东莞林深区房地产市场

目前，为了吸引深圳游客，东莞许多开发商附上了清晰的交通路线图，交错R1、R2和R3线，深圳-东莞-惠州城际轨道交通，东莞-深圳高速公路，姜妍高速公路等。尽快将深圳买家从龙岗、宝安、甚至南山、罗湖带到东莞。

在刚刚结束的“金九银十”阶段，东莞几家专注于销售深圳客户的楼盘取得了不错的成绩。除了林深区、虎门、长安和松山湖，深圳的客户还被带到了沙田、厚街、红梅、马永，甚至东坑和道角。

昌平碧湖东岸是目前昌平最畅销的房地产之一。然而，像之前在昌平的其他项目一样，房地产受到昌平经济的影响，其销售业绩平平。自从推广到深圳客户后，房地产的交易量猛增。在该项目的国庆宣传单上，记者看到了一张从深圳各地到房地产的路线图。无论是轻轨还是高速公路，上面都有清晰的标记，这张照片成功地帮助深圳的房地产吸引了许多买家。

深圳地铁五号线基本信息

11号线:全长51.9公里，主要是加强罗湖、福田、前海中心区、机场与西部开发轴线群中心的快速连接，并为3号线到东莞的远期预留条件。预计2016年6月通车。

6号线:从深圳北站至松岗站，全长约37.6公里，6号线Y支线设在李林站，为与东莞轨道交通1号线衔接预留条件。目前，主体工程已开工20个工地。

10号线:从福田口岸站至平湖中心站，全长29.9公里，目前10号线已开工建设，预计2020年通车。东莞凤岗至龙岗的条件是长期保留的。

13号线:功能定位为深圳快线，加强后海中心与光明至莞城的快速连接，长期保留给东莞的松山湖和莞城。

20线:定位是支持大空港和枢纽，加强与东莞长安新区的联系。东莞2号线长期预订条件。东莞至深圳高速铁路将与“东莞创新中轴线”串联

地铁将会互换，东莞和深圳之间会远吗？