东莞出租车起步价7元上涨吗？市发展和改革局作出回应

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7元的出租车起步价会上涨吗？市发改委副主任陈志超回应说，出租车的计费方式和价格今年将面临重大变化。价格部将根据起步价、起步里程、等候费、返程费和燃油附加费等因素对方案进行优化和改进。

据了解，目前东莞的一等出租车起步价为7元，每公里2.4元，另加收1元燃油附加费。市发改委相关负责人表示，与周边城市相比，运价和燃油附加费标准处于较低水平。钱小姐是中信新天地的业主，她经常出去打车，对出租车的成本有很多研究。她告诉记者，与深圳、广州等一线城市相比，东莞的出租车起步价确实较低，但与佛山的水平相差不远。

另一位市民报告说，东莞的出租车基本上已经改用天然气，但每次打车都要支付“燃油附加费”。市发展和改革局相关负责人解释说，燃油附加费仍在“石油换天然气”之后收取，这是对东莞兄弟的补贴。"今年的改革将包括调整燃油附加费。"

该负责人表示，东莞目前的出租车收费从2002年1月开始实施。随着经济的发展，有必要进一步优化和完善出租车票价结构中的起步价、起步里程、等候费、回程费和燃油附加费。

价格调整，服务能跟上吗？市道路运输管理局相关负责人表示，为提高出租车服务质量，交通部门正计划及时引入乘客评分系统，目前仍处于调查阶段。他提醒市民，如果出租车司机拒绝打车或不打车，必须及时拨打交通部门投诉电话0769-22002253和市政府热线12345进行投诉，拒绝打车的司机将面临教育停职等处理。

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如果下水道是一个城市的良知，那么出租车是否打表也是检验一个城市文明程度的一个重要窗口。不看表是东莞出租车行业的一个老问题，这一问题在最近几天变得越来越严重。记者走访了许多地方，发现城市中的主要车站，虎门高速火车站和东莞火车站已经成为最严重的地区，手表没有发挥。根据调查结果，92.33%的受访者经常遇到东莞出租车不打计价器的情况。东莞市交通局回应称，根据行业惯例，不按计价器运营的出租车将被要求停车整顿一个月。自今年年初以来，运输署已停止和纠正了152辆出租车一个月。

前几天，记者进行了“东莞出租车不看民意调查”。在1162名受访者中，92.33%的人经常遇到东莞出租车不看的情况。不玩手表最常见的地点和时间段是车站和假日。只有18%的受访者会抱怨他们不按表格玩。其余80%的人不愿意投诉，45.13%的受访者认为主要原因是“投诉没有用，对司机没有足够的冲击”。

相比之下，特种车在使用中的优势更加突出。七位成年人认为东莞的无表专车监管模式优于传统出租车。对于东莞交通管理部门来说，如果他们仍然对不玩手表的人处以“罚款一点钱，并停止工作几天”的处罚，那么从市场上可以学到更多东西。