省政府参事:东莞年票被非法收取

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[省政府参事:非法收取东莞年票]省政府参事王泽初写了一篇评论东莞年票的文章，说这种收费方式是“强制征收”，如果不缴纳年票，就不能通过年审，以其他不正当手段收取年票。他还建议东莞像深圳一样，努力建设一个没有普通收费公路的第二大城市。记者走访了年票的收费点，但每天只有100人交费，超过60%的人没有交费。最近，东莞宣布，今年的路桥年票收缴率仅为36%。这也意味着到目前为止，超过60%的车主今年还没有支付他们的年票。昨天，南方记者走访了市区路桥年票的两个收费点，发现前来缴纳年票的车主并不多。在两个收费点，只有35人会在半小时内支付年票。其中一个收费站的负责人说，平均每天有100多名车主前来缴纳年票，最近这一数字增加了20%。东莞路桥收费站表示，新的年票欠费名单将在未来几天公布，包括单位和个人。对于无偿单位，“无论是公交公司、学校还是其他公共服务单位，我们都一视同仁”。

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半小时后，五个人来到万历年票的收费点

昨天上午9点，记者首先来到了位于莞城金牛路的万里路大桥年票征集点。这个收费点位于万里汽车修理厂，紧邻市区的汽车年检站。在年检站检测到车辆后，只需移动一点点就可以在收费站缴纳年票，离车主只有一步之遥。

然而，没有多少车主来支付年票。在记者等待的半小时内，只有五个人来支付年票，他们都是个人车主。车主杨先生说，他已经付了10多年的年票，每年都准时付款。“如果你不付年票，你就不能通过年度考试。”。当他得知年审和年票已经脱钩时，杨说:“当然，你不会付钱，付钱也没用。”在位于夏乔东城旧机动车交易中心的年票收费点，记者看到有3名车主在半小时内缴纳了年票。

作出反应

收费站的人不多，因为有银行付款点

冠城万里路大桥年票收费点负责人告诉记者，在此期间，平均每天有100多名车主缴纳年票。"最近，由于提醒和宣传的影响，年票比以前多了."他说，来支付年票的人数从平均每天100人增加到120人，增加了20%。

二手车交易中心年票收费点负责人表示，这里平均每天有30名车主缴纳年票，缴纳年票的人基本上是按年检时的方式缴纳。路桥收费站负责人陈静解释说，收费站的人不多，这可能与银行等支付点的增加有关。据报道，目前除了主要位于汽车年检站的29个收费点外，东莞银行和农行的所有网点均可收取路桥年票费。

深圳是一个没有普通收费公路的城市。东莞并没有力争成为第二个没有普通收费公路的城市，而是强调“年票收费是合法的、符合规定的”，然后打算“不经诉讼强制执行”。难道不应该重新考虑吗？今天，当珠江三角洲九个城市的年票被相互认可时，如果我是东莞人，我会去深圳买车。我看到你如何“毫无怨言地执行”！

——省政府参事王泽初写了一篇关于东莞年票的文章

[对话]

东莞路桥收费站负责人陈静

“即使公共服务单位拖欠，也将得到平等待遇”

在之前公布的未缴年票单位名单中，工商交警名单上的话题和拖欠100多万元的都是货运公司。昨天，东莞路桥收费站负责人陈静一一回应。

法律补救只是最后的手段

杜南:最近，路桥收费站公布了一份欠费单位名单，包括工商分局、交警支队和其他公共服务单位，以及公交公司和学校。这些公共服务单位在恢复时有什么不同？

陈静:不管是公交公司、学校还是其他公共服务单位，我们都平等相待。当公布名单和要求付款时，与其他单位和个人相同。

杜南:名单公布后是否有时间限制，如果仍未提交，将采取什么行动？

陈静:已公布的文件中规定，欠款车主应自公布之日起20个工作日内到市、东莞银行或农业银行的年票征收点缴纳欠款。如逾期付款，东莞路桥收费站将通过法律途径追回欠款。当然，公告的目的是鼓励车主自愿偿还债务，而通过法律途径追讨只是最后的手段。

许多货运公司的无薪车辆都是附属的

杜南:在这个名单中，欠100万元以上的是货运公司，包括一些大型货运公司。你和这些公司谈过了吗？

陈静:我们已经和企业谈过了。一些货运公司报告说，他们名下的许多车辆都与他们的公司有关联。因此，他们将做好对这些车主的教育和宣传工作，并要求他们尽快偿还。

杜南:下一步会公布新的拖欠业主和单位名单吗？

陈静:这是第一批拖欠车主的信息，第二批将在未来几天发布。名单包括单位和个人。

[回声墙]

省政府参事王泽初写了一篇关于东莞年票的文章

东莞应力争成为第二个“无普通收费公路城市”

这种灵活的收费方式不是“按车收费”吗？进行“非诉讼强制执行”不是“强制征收”吗？过去，如果你不付钱，你就不能通过年度考试。难道不是“通过其他不正当手段收集的”吗？您是否在年票缴纳地设置了公告栏，其中包含收费公路的“名称、审批机关、收费单位、收费标准、收费起止年份和监管电话”？我不走这些收费公路，你强迫我付年票。难道不是“将通行费分摊给所有车辆并强制收取”？这种行为在国务院《收费公路管理条例》中早已有所预测和指出。

邻近的深圳是一个没有普通收费公路的城市。东莞没有力争成为第二个没有普通收费公路的城市，而是强调“年票收费合法、符合规定”，然后打算“不经诉讼强制执行”。难道不应该重新考虑吗？今天，当珠江三角洲九个城市的年票被相互认可时，如果我是东莞人，我会去深圳买车。我看到你如何“毫无怨言地执行”！

[数据]

年会后一个月，它收到了3600万元

截至10月14日，2014年全年门票总收入为4.83亿元，收缴率为31.72%；

截至2014年11月18日，车辆通行费年票收入为5.19亿元，一个月后为3600万元。