东莞相关职能部门要求成立交通管理工作领导小组

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在今年的两会上，20140071号建议“我们要继续加大努力，控制东莞的交通拥堵”。昨天下午，东莞市第十五届全国人民代表大会第四次会议的有关代表召开了专题座谈会，对提案的办理情况进行了了解和监督。监督工作由市人大常委会副主任李满堂牵头，交警支队、规划局、城管局、交通局等相关部门负责人到场汇报实施工作。会上，上述各职能部门要求市政府成立统一的道路交通管理领导小组，负责总体规划和协调。

在今年的两会期间，代表团成员谢率先提交了《关于加强东莞市道路交通拥堵治理的建议》第20140071号议案。

建议指出，随着我市经济的稳步增长和城市的快速发展，机动车数量不断增加，城镇中心区的道路交通拥堵问题日益突出，已成为市民最关心的问题之一。

建议还列举了我市道路交通工作中存在的主要问题:交通工作缺乏统一管理；部分道路和交通设施设计不合理；一些标志和标记仍然不够清晰；违章驾驶行为，特别是直行车辆占用右转车道的行为突出；出租车随机停车等候乘客，上下乘客；施工路段行人交通措施不足等。

为此，代表谢建议市成立交通改善领导小组；进一步改善道路设计；根据实际情况，在每个路口指定行驶路线，完善标线，设置右转车道；提倡左转车道；解决中心区域的停车场/空间缺口；施工前，对行人和车辆采取适当措施；设置出租车指定的上下车点等。

部门回应

关于推进左转车道右移

一些市民报告说很难适应

市交警支队队长张表示，去年11月，市交警支队将八一路元村路路口和路广汇家园路路口列为左转右转试点。经过几个月的运行，新措施发挥了一定的作用，但由于一些市民难以适应，试行效果并不明显。

今年4月，市交警支队提出对董重路的广汇家园等四个路口进行优化改造，增加车道，改变信号灯释放方式。6月前，上述交叉口已整改完毕，交叉口通行能力明显提高。

张表示，下一步，市交警支队将继续调查交通拥堵突出的路口，制定科学的优化措施，不断提高交通管理水平。

关于交通标志和标记

总共发现了45个问题

张表示，为进一步完善市区标志标线等交通设施，市交警支队于今年4月下发通知，要求市区4个交警大队对辖区内存在问题的交通标志标线进行调查，共调查45个存在问题的交通标志标线。

6月前，市交警支队对交警维护的26个标志标线进行了整改，另外19个非交警部门维护的交通设施要求辖区内的交警大队配合相关部门进行整改。

除了标志和标线，鉴于公众普遍反映的交通标志被绿树遮挡，市城管局相关负责人回应称，砍伐树木不仅需要市政府批准，还会影响绿化和美观，还需要修剪。一系列繁琐的程序，“尽管如此，我们将继续协调相关部门处理此事。”

浅谈道路占用施工对交通的影响

有些单位不申报建设程序

张承认，一些重大项目占用了道路，影响了交通和安全。他表示，为规范我市影响交通安全的职业建设项目管理，市交警支队于2010年制定并实施了《影响交通安全职业建设审批规范》，明确要求全市影响交通安全的职业建设必须向交警部门申请行政许可，并严格执行施工期间交通安全设施的设置和管理。

在实际审批工作中，交警部门综合考虑行人和车辆的需求，要求建设单位提供合理的交通救助方案，对不符合相关要求的方案坚决予以拒绝。在施工过程中，交警部门积极配合道路管理部门加强对施工路段的交通指导。

不过，张也承认，目前一些建设单位不按规定申报建设程序，开工后申请审批，以及不按照审批方案等。交警部门缺乏处罚依据，主要依靠道路管理部门的协调来处理，管理力度有限。

为此，张建议成立统一的道路交通拥堵治理领导小组，协调处理各种道路交通问题。

声音

李满堂:

交通管制只是在进行中

当它没有完成时，

座谈会结束时，李满堂指出，道路交通关系到人们的生活、工作和一个地方的形象。外国人来东莞的第一感觉不是治理水平，而是东莞的道路交通状况。因此，做好交通管理是非常重要的，交通法规只有在不完善的情况下才能实施。

“我希望所有有关单位和部门都应该充分重视这一点。我们不妨做好市区的交通改善工作，发挥市区的示范作用，带动镇中心区的交通改善工作。”李满堂说道。

针对与会部门反映的困难和建议，李满堂表示，他将总结各单位在会上汇报的情况，提出相关建议，并提交市政府。他还建议市政府充分发挥全市综合管理协调机构的作用，科学规划全市停车管理，并建议有关单位邀请专家论证东莞发展慢行交通的可行性。