理财范进军汽车金融领域 P2P行业细分趋势明显

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5月31日，财务管理模式宣布将对财务管理模式进行战略升级，并深入参与汽车金融。目前，中硕担保已经与财务管理模式达成战略合作。“选择汽车金融是因为它是一个万亿美元的市场，另一方面，我们在这方面有资源和能力。”沈磊表示，这既包括中硕担保提供的资源和支持，也包括财务管理模式积累的经验。“我们有能力、有信心做好这类产品，努力打造汽车金融第一平台。”财务管理公司首席执行官范说。

前手中硕担保

据了解，财务管理模式的产品策略升级将聚焦汽车金融，并与中硕金融担保集团(以下简称中硕担保)达成深度独家合作。据公开信息，中硕担保是国内唯一能够为汽车流通领域上下游产业链提供全方位金融产品和服务的融资担保机构。“对于中国不成熟的汽车金融市场，我们可以借助互联网金融的东风来扩大市场规模。网络金融是一种全新的商业模式，它可以为汽车金融的制度和市场推广扫清障碍。对于汽车金融的消费者来说，网络金融不仅可以分阶段发挥其在按揭贷款和购车方面的作用，还可以将其服务延伸到汽车行业的各个领域。此外，如果网上贷款平台想要更好、更稳定地发展，就必须在资产方面下功夫，获得更多高质量的资产。”沈磊分析并指出。

创建汽车金融生态系统

“选择汽车金融的主要原因是市场有这种需求，我们也想更好地为每个人服务。”沈磊表示，财务管理模式将侧重于汽车金融，当然也将涉及房地产等资产项目。总的来说，它侧重于安全和稳定的资产，更侧重于细分市场。

目前，越来越多的p2p平台正在走向细分。“我们为什么要走向细分？这是因为每个人都希望是闭环的，希望p2p能得到平台的支持并渗透到资产方面。如果不细分，专业性将在许多领域受到挑战。从闭环的角度来看，这一定是一个非常专业的领域，这个领域应该有空的巨大增长，p2p平台资产应该足够优秀。简而言之，p2p平台本身是由信息中介的服务模式驱动的，会有债务风险，债务风险会渗透到资产方面。同时，整个风险水平更加可控，包括闭环链。这是从过去到现在的p2p。个人看到的方向越清晰。”沈磊对此进行了分析。

挖掘万亿美元的市场

汽车金融市场有多大？根据公安部交通管理局发布的数据，截至2014年底，全国共有小型客车1.17亿辆，其中私家车1.05亿辆，占90.16%，比2013年增长19.89%。中国每100户家庭拥有25辆私家车，其中北京每100户家庭拥有63辆，广州和成都等大城市每100户家庭拥有40辆以上。按照每辆车10万元的抵押贷款，国内汽车金融市场规模已达万亿级。

不仅是库存，中国的汽车贸易也增长了/0/，尤其是二手车。据中国汽车经销商协会统计，2014年中国新车的营业额相当于美国过去十年的平均值，但去年中国二手车的营业额为605万辆，仅为美国的1/6。

“如果将中国整个汽车行业视为一家公司，汽车金融无疑是一个耀眼的明星业务:需求方是决定性的高增长，供应方是高进入门槛，而金融指标是高利率差。”CICC在研究报告中提到，中国汽车金融的普及率只有20%，远低于发达国家的70%。据估计，到2019年，渗透率将增加到41%，意味着复合增长率为22%。