换乘东莞地铁更方便。14个新的公交枢纽将在5年内建成

本篇文章1432字，读完约4分钟

从家里开车到地铁站附近的停车场，然后乘地铁上班，广州和深圳的人看到这种特殊的地铁方式时都是醉醺醺的，但这是东莞地铁站和公交车之间的连接空间隙造成的尴尬局面。

记者昨天从市交通局交通科技处了解到，16日东莞公交规划修编听证会和东莞常规公交与轨道交通衔接规划听证会将陆续举行两次交通规划听证会。我相信，在不久的将来，当这些交通计划实施后，地铁站和常规公交之间的差距会真正缩小，使东莞市民出行更加方便。这两项即将出台的交通计划表明，在未来五年内，市民在地铁站换乘公交车会更加方便。公交枢纽将建在14个地铁站附近，包括宏福路站和西平站，还将配备更多的公交线路和车站。

在不久的将来，14个新的公交枢纽将会建在这个核心城市

《东莞市公共交通规划修编(2015-2020年)》(以下简称《规划修编》)显示，近期将在核心城区建设14个新的区域公交枢纽——西平公交枢纽、官台路站公交枢纽、鸿福路站公交枢纽、水玉山站公交枢纽、穆迪站公交枢纽、东城南站公交枢纽、新源路站公交枢纽。

这意味着，在2020年，不仅已经开通的地铁2号线，而且还有许多尚未建成的地铁1号线车站将建设公交枢纽，聚集更多的公交线路来连接和转移地铁的巨大客流。

此外，程楠医院、第一国际和文化广场的公共交通枢纽将在未来五年内重建和扩建。

宏福路站公交枢纽超过10万平方米

地铁洪福路站位于东莞大道和洪福路的交叉口，是地铁1号线和2号线的换乘站。当地铁一号线将来开通时，更多的人会聚集在这里，这可以被认为是市区最好的车站之一。此外，宏福路站位于一个非常繁荣的地区，周围是商业和金融区，不仅包括东莞专业食品市场，还包括第一国际购物中心和东莞国际会展中心。

根据《东莞市常规公交与轨道交通衔接方案》(以下简称《衔接方案》)，宏富路站交通繁忙，换乘率高。从北到南的乘客主要通过地铁换乘，而从东到西的乘客需要通过其他交通方式连接。因此，宏福路站的公交车主要是东西向的。

未来将有一个公交枢纽和四对公交站点，连接的公交线路为801、9、14、27、36、46、C2、C4、X5、X7、X11和X13水巷区计划增加C101路和64路。

届时，行人可以在交通标志的引导下通过地铁通道和人行横道过马路，并结合会展中心广场等设施提供合理的步行空间。

值得注意的是，宏福路站的公交枢纽占地面积超过10万平方米，可以说是目前核心城市新建的14个公交枢纽中最大的一个。

西平公交枢纽可以换乘关晖城市轨道

地铁西平站位于东莞大道与西平二路交叉口，与关晖城际铁路呈丁字换乘。其中，地铁2号线是一个地下两层的海岛站，关晖城铁是一个地下三层的车站。

实际上，西平站在东莞的中央商务区，未来这里将建起许多高层建筑，城市地标、总部大楼、金融中心、科技大楼、星级酒店等高端建筑将会不断积累。来往的人流和车流将非常大。

未来，结合地铁和关晖站出入口设置、客流流向和公交线路布局，将有一个公交总站和两对公交站，占地近2万平方米。这里连接的公交线路是LG、806、18、27、51、54、X1、X7和X9。未来计划在水巷区增加C106路和612路。

在5年内，这座城市将建造14个新的公交枢纽

西平公交枢纽

关台路站公交枢纽

宏福路站公交枢纽

水莲山站公交枢纽

格迪车站公共汽车枢纽

东城南公共交通枢纽

新源路站公交枢纽

奇峰公园站公交枢纽

东城站公共汽车枢纽

天宝站公交枢纽

下桥站公交枢纽

流花公园站公交枢纽

人民医院站公交枢纽

滨江体育公园站公交枢纽