关晖城市铁路开通运营。满月的出席率很低，剩下的票足够了

本篇文章1279字，读完约3分钟

昨天，关晖城铁樟木头东站的乘客很少，大多数车都是0+的。

万汇城铁自开通运营以来，以其快捷、舒适、准时而广受好评。25日，记者走访了开通近一个月的关晖城铁，发现与开通时的人气相比，目前的出勤率较低。“在开幕式期间，有更多的人体验过这种感觉。现在，除了周末，乘客很少。”发车站昌平东站的负责人说，由于平时人少，只有三个自动售票机会打开，周末自动售票机会增加到五个。他认为，如果按照目前的客流量，每天开16辆公交车感觉有点浪费。

访问

火车上座率低，剩下的票足够了

25日上午，记者走访了解到，11: 00时，从昌平东到惠州小金口的C7913次列车的5号车厢只有十多名乘客，其他车厢不到十人，大座位空。据了解，每辆城际列车可以运送80多名乘客。记者在12306上发现，开车靠近时，一整天每趟火车都有很多票。

在樟木头东站，两三辆私家车稀疏地停在巨大广场的南面，只有两辆公交车停在汽车站。司机王师傅说，基本上一天有十几个客人，有时还会有0多辆车回来。在火车站，没有等候的乘客，整个大厅只有六七名清洁、保安和车站工作人员。

“它已经开业快一个月了。根据我们车站的统计，每天大约有100名乘客从我们车站进入车站。”樟木头东站站长俞表示，周末会有更多的人，有五、六百人，平日里他们几乎是“守站”。于表示，铁路客流市场需要慢慢培育。城际应覆盖城市和农村地区，这有利于附近的人们出行。前期客流很少。我相信随着城市周边各种设施的改善，未来的客流将会逐渐增加。

昌平东站的客流也是冷清的。25日下午1点50分，在昌平东站的入口处，巨大的广场上几乎没有人，只有几个工人在焊接天篷。在常东路，昌平东站的标志已经竖立起来，广场旁边的绿地上已经种上了树。在候车室里，有十几个乘客要去惠州。在候车室的12台自动售票机中，只有3台被打开，并且在人工售票窗口只有一名工作人员。

周末有更多的日落旅行团

“在开幕式期间，有更多的人体验过这种感觉。现在，除了周末，乘客很少。”昌平东站的李局长说，现在每天有16辆公交车，通常最多只能坐50人，每天送200到400名乘客。周末会有更多的乘客，而且9: 00的公共汽车通常是满的。

记者了解到，目前城市轨道列车共有八节车厢，共约500人。根据昌平东站提供的数据，从3月30日到4月24日，共有28461名乘客被送出，29831人下了火车，平均每天约有1000名乘客被送出。

昌平东站站长李(音译)说，当周末客流量大的时候，就会有旅游团，他们都是来自东莞的老人。他们和旅游团一起去惠州西湖一日游。从惠州到东莞的人仍然很少。因为平时人很少，只有三个自动售票机会被打开，而这个数字在周末会增加到五个。根据目前的客流量，开16趟车有点浪费。

"到小金口需要70分钟，有点慢."张先生打算乘公共汽车去小金口，他说公共汽车上没有乘客，太空了。一个人可以侧躺在座位上，这感觉有点浪费。至于客流不足，昌平东站的李局长解释说，这跟广州、深圳比不上。这两个城市都是大城市，每天的客流量令人恐惧。来往于关晖的商业客户可以说不，但如果将来整条线路都开通，情况可能会更好。