汽车售后投诉增加。东莞的大部分地方投诉都被唾弃和修复了

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东莞今年将推出汽车维修参考价制度。

今天是消费者权益日，也是2016消费者权益保护年的主题:我是新消费的主人。根据东莞汽车维修协会2015年有效投诉数据统计，共有157起投诉，其中汽车维修投诉134起，汽车销售投诉23起。东莞汽车维修协会秘书长叶渭标在一次采访中说，这些只是有效的投诉，在他们的协会介入后才得以解决。在投诉中，汽车维修占大多数。从该协会提供的案例来看，发现维修投诉大多发生在修理店，而4S商店在销售前有更多的投诉。

全国范围内:汽车售后投诉增加

根据中国消费者协会8日发布的《全国消费者协会2015年汽车产品投诉受理情况分析》，产品质量、合同纠纷和售后服务是2015年汽车消费投诉的主要热点，占投诉总量的70%以上。据专家分析，从投诉的趋势来看，质量投诉的比例未来可能会下降，销售方和售后服务方之间的纠纷反而会增加。

2015年，全国消费者协会投诉咨询信息系统受理了18，863起汽车产品(包括零部件)投诉，同比增长31.18%。其中，质量投诉主要集中在产品性能和故障、损坏或丢失方面，共5754起，占投诉总量的40.37%，2015年占30.5%；售后服务投诉4105起，2014年占14.17%，2015年占21.76%；有3916起关于合同问题的投诉，占2015年的20.76%，低于2014年的21.19%。

从主要汽车公司的投诉数量来看，2015年，自有品牌汽车超过了去年排名第一的德国汽车，德国汽车和美国汽车分别排名第二和第三。其中，上汽通用汽车在汽车制造商中排名第一，全年质量投诉448起，售后服务投诉343起，合同投诉294起；除了上海大众、北京现代、东风日产和宝马，一汽大众和长安福特分别位列第二和第三。

东莞:

有许多关于维护价格的抱怨

记者从东莞汽车维修行业协会了解到，当地汽车投诉主要集中在以下几个方面:一是汽车维修价格不透明，价格标签不明确，部分配件只是更换或未修理，存在过度维修；二是在销售过程中，强制搭售保险和许可经营；第三，购车时押金和押金混乱，导致双方权利不平等。

针对汽车维修价格的不透明性，东莞将引入汽车维修参考价制度。东莞汽车维修协会秘书长叶渭标表示，在汽车维修行业，消费者认为维修价格不透明，而维修厂认为没有利润。事实上，这种矛盾主要是由维修所需的汽车零部件产品的价格造成的。

叶渭标说，例如，以排量为2.0的自动波普通车为例，成本大约在1000元至1500元之间，价格占了大部分，包括清洁费用等。，但工作时间只需要100元到200元。因此，为了杜绝这种现象，协会今年将推出汽车维修参考价格制度，供消费者参考。

此外，为了让消费者更多地了解他们想维修的车库是否是诚信企业，东莞汽车维修协会还将开发一个APP平台，届时消费者可以查询该车库是否符合该APP的条件。与此同时，每个合格维修店的资质，以及他们的专业知识和技术实力，包括消费者投诉和专家委员会对维修店的评估，将在APP中公布。

个案分析

在汽车行业，有许多投诉案件。以下是一些典型案例的分析，也可以作为消费者买车前的参考。

购买进口汽车时要注意通关单

去年，的陈女士在的一家商店花了170多万元买了一辆进口SUV。4S商店说，要得到一个好的车牌大约需要七天时间。但是七天之后，汽车经销商的推销员告诉她，这辆车不能领牌照，所以她准备了一个月的临时牌照。当时，陈女士并不在意，但在临时牌照到期后，经销店仍未能为陈女士取得一个良好的牌照。在陈女士的询问下，销售人员说陈女士购买的汽车的海关清单还没有回来，所以她暂时不能拿到票和驾照。最后，陈女士的车花了半年时间才拿到一张好牌。

建议:我相信少数消费者会遇到像陈女士这样的情况。除了车辆证书外，还必须有一份销售进口汽车的海关清单，否则将无法获得许可。因此，如果消费者购买此类车型，他们应该首先询问经销商他们购买的车型的海关清单是否已经到达。如果没有，建议他们暂时不要购买，因为一些海关名单的延迟将影响上车时间。

新的汽车证书在银行被压了

东城的小龙最近买了一辆合资品牌汽车。首付和贷款结清后，汽车经销商告诉他，车辆证明已在银行抵押，他必须等待车辆证明，然后开具发票领取牌照。对此，小龙质疑道:他所有的车钱都已经支付给经销商了，但为什么证书要在银行抵押呢？4S商店的回答是，不是一辆车一辆车地从银行拿到证明，而是通常一辆接一辆地处理，所以小龙购买的车辆的证明要等一段时间。

最后，小龙的新车拖了将近一个月才把合格证交给小龙。

建议:如果你买了一辆新车，没有证书就不能开发票和领驾照，因为证书是汽车的“身份证”，有些保险不会生效。这种情况经常发生，因为目前，4S商店基本上是从银行借钱从制造商那里购买汽车，而向银行抵押贷款就是汽车的证明。因此，为了避免这种困境，建议消费者提前咨询4S商店。

刚买了一辆新车，坏了零件

去年，一位车主为旧车买了一辆豪华车，汽车经销商答应给它深圳牌照。当车主取车时，发现新车的控制器总是坏的。经店主同意，4S商店帮助店主更换了它。后来，发现更换主轴承后，主轴承的主板坏了，业主同意更换。然而，买车后，换了六张临时卡，汽车经销商无法为车主拿到深圳卡。最后，业主向消费者委员会投诉。经过协调，车主同意换一个漂亮的东莞牌照。结果，他最终得到了一个车主认为很脏的车牌。

建议:购买新车时，车主最好请专业人士进行详细检查。一旦发现汽车存在质量问题，可根据“汽车三包”政策予以更换或退货，并要求汽车经销商赔偿车主损失。

误将齿轮油加入发动机

车主邓先生把车送到修理厂维修。然而，在维修过程中，维修车间的维修人员给发动机添加了齿轮油，导致车辆行驶100多公里后抛锚。在维修之前，修理工发现了这种情况，并向修理厂的负责人解释了这种情况，但是修理厂仍然把车交给车主使用。最后，车主向汽车维修协会投诉。经过调解，业主支付了零件费用，修理店减少了业主的工作时间。

建议:在这种情况下，业主应该向修理厂索赔，因为责任在于修理厂的错误，最终业主将遭受损失。建议消费者去维修店维修时，应立即向店主维权。

没有理由对新车变速箱进行热检测

邱小姐2015年在福特经销商处买了一辆新福克斯。邱小姐开车三天后，在虎门大桥遇到了交通堵塞。此时，车辆显示变速箱发热，邱小姐迅速将车停在路边，并被拉到店进行测试，但多次找不到原因。

建议:万一发生这样的事情，4S店还是找不到原因。建议消费者请厂家派专家检查。如果问题出在车辆质量上，制造商可以根据三包退货。

起亚事故车到本田4S店修理

2015年7月10日，车主张先生向东莞汽车维修协会投诉，其起亚汽车发生事故后，救援车将其车拖至本田店进行维修。张先生认为品牌不同，维修工人的技能也不同，所以他拒绝将车送到本田店修理，但店认为车已经进厂，不能开出去。

建议:车祸后，车主不仅要尽快给保险公司打电话，还要让保险公司的员工告诉他们你的车应该在专业品牌的4S店修理，还要咨询你购买的4S店的理赔专员。