东莞的停车场收费公布后，不会有大规模的提价

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“全媒体草根线”进入市发展和改革局，朱局长回应了停车费放开等热点问题

最近，一些停车费被提高的消息让每个人都感到有点慌乱。东莞停车费公布后，停车费会否大幅增加？

日前，东莞报业传媒集团的“全媒体草根线”进入市发改委。主任朱在回应时坦言，停车费的放开影响很大。“自由化之后，在东莞一些供需矛盾突出的地方，停车费可能是短期的。可能会有一个合理回归价值规律的过程。”但他预测，这一过程会受到市场和相关法律法规的影响和制约，不会出现大范围的“快速上行调整”。

更令人欣慰的是，为了规范停车收费，市发改委已采取行动，制定了一系列对策。

关键词:停车费

指控现在不会被释放

大规模“快速上行调整”

停车很难，停车真的很难。在东莞一些停车位紧张的地区，业主下班后要做的第一件事就是迅速回家，“占用”停车位。

如何更好地释放价格信号，吸引社会资本投资停车设施建设，增加有效供给，合理调节需求，缓解停车难的矛盾，国家和省决定放开住宅和商业停车场的停车收费。随后，东莞的停车费也被放开。

基于大家的关注，停车费公布后，市场会否出现大规模的加价？朱对的回应可以说是给了大家一个定心丸。“自由化后，在我市一些供需矛盾突出的地方，停车收费标准在短期内可能会合理回归价值规律，但这一过程受到市场和相关法律法规的影响和约束，不会出现大规模的‘快速增长’。”朱对说:

其中，商业配套停车场的收费与商业环境和物业租赁销售密切相关，不是群众的刚性需求。商户将根据市场情况合理制定收费标准，不会盲目提高。关于小区停车收费，虽然有一定的刚性需求，但小区配套停车场归业主所有，物业服务企业受业主委托，按照合同约定提供停车服务和收费。如需调整，必须经“二分之一以上”业主同意并在合同中重新约定后实施。

为了规范停车收费，市发改委制定并实施了一系列对策。比如，要开展价格警示会，加强价格标签制度的实施，加强对收费价格的检查、监督和检查。

朱提醒，如果群众发现停车经营者有违规和违法行为，他们可以投诉或通过法律途径解决。

关键词:新型城市化

东莞在试点地区有最多的推广经验

东莞是一个典型的人口结构颠倒的城市，登记人口只有180万，而万信人口超过800万。

朱坦言，东莞是一个外来人口众多、人口倒挂现象突出的城市，推进新型城镇化综合试点工作既面临巨大机遇，也面临诸多困难。目前，最大的困难是如何解决农业转移人口市民化的成本分担问题。

最新进展显示，为拓宽实现农业转移人口市民化的渠道，市委政治研究室设计了总体制度，制定了《中共东莞市委、东莞市人民政府关于推进农业转移人口市民化的意见》，作为农业转移人口市民化的指导性文件发布实施。市人力资源局修订完善了我市引进人才入户政策。同时，创新农业转移人口市民化的成本分担机制，东莞市正在编制一批“同城同等待遇”名单，并提交市委、市政府审批。

但是，为了解决人口市民化试点成本分担问题，朱透露，“我们正在积极争取国家和省对试点地区出台相关配套政策，加大对试点地区基本公共服务均等化的转移支付力度。尤其是，我们必须着重解决进城务工人员子女的教育成本分担问题。”

东莞的经验和做法多次得到国家和省有关部门的充分肯定。国家发展和改革委员会(NDRC)报告了“东莞经验，领导国家”。9月，国家发展和改革委员会城市和中小城镇中心总结了中国新型城市化的经验。广东省有5个，其中东莞占3个。10月，国家发改委在北京召开全国新型城镇化试点工作经验交流会，东莞是全国62个试点地区中推广经验最多的地区。

关键词:重大项目

预期主要项目

年度目标将如期完成

重大项目的建设关系到东莞经济发展的动力。

根据市发改委提供的最新重大项目数据，10月份，我市重大建设项目投资约43.4亿元，占年度投资计划的13.5%，占第四季度投资计划的46.4%。

其中，1-10月，重大建设项目累计投资约301.5亿元，占1-10月计划的116.3%，占年度计划的93.7%，同比增长10.7%。今年有30个市级管理项目被列为省级重点建设项目，1-10月投资115.7亿元，占年度计划的106.5%，预计基本实现年度目标。

不过，也承认，其中一些预审批项目存在诸多限制，进展缓慢，影响了少数项目的建设，促进了建设；与此同时，管道的征地、拆迁和搬迁也存在很多问题，协调难度大，解决周期长，尤其是交通项目的建设。

今年以来，市委、市政府推进重大项目建设，在市级建立了一系列“以问题为导向”的工作机制，包括市领导挂靠制度、“理解卡销售号码制”和每月挂靠监督汇报例会制度，有效解决了一大批制约项目建设进度的突出问题。

接下来，我们将全力以赴加快项目建设步伐，掀起重大项目“抓建设、抓进度”的高潮，确保两个目标100%完成。