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夏天来了,驾驶市场很热。消费者委员会提醒你开车前要签合同

最近,东莞的“路考”问题成了热点。事实上,除了那些没能拿到驾照的学生,许多已经拿到驾照的“菜鸟”也面临着上路的困难。最近,有网友在网上发帖称,越来越多的服务公司出现在东莞陪见习,但实习生的权益很难得到保障。

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昨天,记者发现暑假快到了,东莞的三陪市场异常火爆。许多伴游公司被安排在一个月后,但许多伴游公司没有资格提供伴游服务。

网友发帖称,伴随而来的驾驶市场非常火爆

近日,有网友“乐克森”在东莞阳光网阳光论坛上发帖称,陪护市场喜忧参半,一些陪护公司价格较低,上车后要收取两次甚至几次费用,还有人为了节省车资,故意扣除学员的练车时间,每次培训时间都无法保证,有些人还找私人教练做陪护。“在这个时候,我们必须小心谨慎,提前谈判。最好是签订合同来保证我们自己的利益和权利!”这位网友说。

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“记得当我还是个新手的时候,我也想找驾校的教练陪我,但是我最终放弃了。这种对打不便宜,也不用花很长时间就能教会你。建议找一个脾气好的朋友或亲戚来教我停车。技能,然后打开更多的时间。”这位网友说。

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访问:在线和离线的价格差是3倍

昨天,记者走访后发现,暑假即将来临,随之而来的驾驶市场非常火爆。一家汽车驾驶公司的负责人告诉记者,公司里有五辆长途汽车,但是七月份没有地方开车。如果你想选择驾驶,需要一个月的时间,通常从自动驾驶120元/小时和手动驾驶140元/小时开始,还有四个小时的学习时间。

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随后,记者走访并调查了六七家伴游公司,生意非常火爆。一位不具名的驾驶公司官员告诉记者,东莞有超过30万人参加驾驶考试,其中一半需要驾驶服务。记者在网上搜索了“东莞汽车陪同司机”,发现有35000多个相关结果。

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有业内人士向记者透露,目前东莞的陪驾市场没有准入门槛,“教练”的资质参差不齐,有的只能开一两家“教练”的“公司”。同样,对价格也没有规定。记者在网上看到,一小时的对打价格基本上是40-50元。然而,经过咨询后发现,一小时的对打费用基本上比100元要高,有些甚至相差三倍。

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数据:70%的网民说他们什么也学不到

林小姐在万江工作。在大学期间,她通过一所与学校合作的驾驶学校获得了驾照,但是因为当时她没有车,所以她从来没有机会尝试一下。一个月前,小林因为工作地点的改变买了一辆车,但他不敢开。

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“我想找个朋友陪我,但是我的朋友没有时间,所以我得找个公司陪我。”小林说有教练在身边,他的勇气越来越大。开了几天车后,他敢于上路了。

然而,并不是每个人都像小林。最近,根据东莞阳光网阳光论坛的调查数据,只有18.75%的网民表示他们会选择对打,68.75%的人表示“他们不会选择对打,他们觉得自己什么也学不到”。如果他们遇到一个黑人教练,那会更危险”,12.5%的人说“没关系”。

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消费者委员会:你应该选择一家合格的驾驶公司

市消费者委员会相关负责人表示,目前东莞很多从事陪护服务的企业资质不合格,陪护教练的资质没有专门的审批规定。此外,陪护服务市场的合同约定模糊,权利和责任不明确,一旦发生交通事故,很难保护消费者的权益。

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"毕竟,这个行业还不成熟,学生应该做好冒险的准备."负责人说,学员应该选择一家具有工商部门认证资格的注册公司。此外,在驾驶前,他们必须与驾驶公司签订合同协议,充分保障自己的权益,明确规定双方的责任和权利,包括交通事故赔偿责任方的详细情况、索赔方式、索赔期限等。,尽量不要用自己的私家车来陪他们。

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市交通局相关负责人也表示,对于已经取得驾照的学员,如果他们花钱请别人陪同,交通部门很难干预。如果驾驶学校的教练,即使他持有教练证书,也禁止陪同驾驶公司在驾驶学校外私下教学生负责人说。

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