东莞:当地汽车经销商经营困难，制造商面临巨大的库存压力

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2015年将近一半的时间，当地汽车经销商的生活如何？最近，一些经销商向记者抱怨，虽然一些股票在五一假期刚刚消化，但库存压力仍然很大，资金链紧张。他们目前正在与银行谈判，希望解决一些资本问题。汽车专业人士表示，制造商给经销商施加的压力太大，经销商库存大、资金紧张是不可避免的。

库存压力大，资金链紧张

据我们了解，经销商经营困难有两个最重要的原因，一是库存高。“在我们库存最高的情况下，车库里压着300多辆车。即使每辆车的平均购买价格是10万元，也是3000万元。这种库存相当大，超过了警戒线，但制造商没有。为了我们，我们只知道如何盲目压货。我们的经销商确实承受着巨大的压力。”辽埠一家4S商店的负责人说。

另一个重要原因是资金链太紧，这也使得4S的店铺无法运营。“我们刚从银行借了300万元，因为下一批汽车制造商要求我们去取车。现在仍有大量库存积压。4月和5月的销售情况不好，该集团无法获得资金，所以只能向银行借款。”据关台路一家4S商店的负责人说。

对于高库存，许多4S商店的首席执行官说，目前的汽车市场相对萧条。尽管东莞第一季度新车注册量超过7万辆，但4月和5月销量开始下滑，目前的销售任务非常繁重。基本上，一旦消费者付了车钱，他们会立即打电话给银行解除抵押贷款，然后把车开出去取卡。

4S的商店变得更加注重服务

目前，全国各地的4S商店都存在库存高、资金紧张的现象。东莞一家德国品牌负责人陈表示，现在汽车的推广力度相当大，但这只是一个表面现象。事实上，每个商店都知道自己没有利润可赚。如今，4S的商店更加注重服务，服务一定要做好，这比优惠促销更有效。

一些汽车专业人士还表示，目前的汽车市场正变得更加理性，与前几年不同，它对业务质量的要求非常高。例如，战略、定位和能力等因素相对较高。此外，对职业经理人和投资者的考验已经到来，而不是像以前那样浑水摸鱼。因此，面对这种情况，作为一个4S商店，如果不认真对待，它将无法生存，它肯定会关闭。