东莞火车站的连接路弱吗？钟芳路延长线年底竣工

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东莞火车站连接道路不强，CPPCC委员建议加快配套道路建设

实达路主干道已经建成通车

钟芳路延长线力争今年年底完工

CPPCC成员每年提交的提案力度有多大？

今天，让我们来看看2014年两会的重要提案《关于加快城市与东莞火车站连接道路建设的建议》所发挥的作用。在该提案提交后不到一年，除韩熙河大桥外，实达路的主要车道已经建成通车。

在这一重点方案的关注下，包括钟芳路延长线工程、东江大道、茶山大道、刘桦路节点改造工程在内的道路得到了改善，有些已经完成，有些仍在紧张施工中。

可以预见，在不久的将来，当连接市区和东莞火车站的道路建成通车后，每个人从市区到东莞火车站都将更加顺畅和快捷。

现场参观

东莞火车站周围的道路仍然繁忙

从石龙的东莞火车站坐火车非常方便快捷，到广州只需要20分钟，到深圳大约需要半个小时，每10-15分钟就有一趟火车。

火车很强大，但是从市区到东莞火车站的路就没那么强大了。从市区到东莞火车站通常需要半个小时甚至更长时间，这大大降低了东莞火车站给公众带来的便利。

记者昨天从万江驱车沿东江大道前往东莞火车站。沿路有许多车辆，但幸运的是没有拥挤。然而，记者发现东江大道部分路段限速为40公里/小时，到达东莞火车站需要半个多小时。

东莞火车站钟芳酒店附近，仍有道路在建设中。挖土机挖开道路露出黄土，十字路口被铁马包围。大量的砖块和沙子被堆积起来用于道路建设。

随后，记者沿着石大路从东莞火车站驱车前往茶山和大岭山，发现石大路的整个路面非常平整，运行顺畅。虽然石大路的主要车道已经建成通车，但仍有一些路段和辅路没有修复。例如，从石大路的韩熙河桥到茶山镇的都头村的烂路很难走，而且要花很多时间。