深圳的“双重限制”影响了东莞的车主或有利于汽车市场

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12月29日，深圳宣布限购政策，并发布限购计划。昨天，记者联系了深圳附近的经销商，如塘厦、长安等，了解到深圳消费者已经在东莞购买了汽车，这可能会在近期促进一些销售增长，但大多数人仍在观望。

深圳“双限”影响东莞车主

12月29日下午，深圳突然宣布限购。根据政府发布的《深圳市人民政府关于实施汽车增量监管的通知》，从12月29日18: 00起，深圳行政区域内将实施汽车增量监管和指标管理。全市汽车增量指标暂定为每年10万辆，将根据道路通行能力和大气环境保护的需要进行调整，包括“50%彩票，50%竞价”。电动汽车也受到限制。在每年10万辆汽车的增量指标中，有2万辆是电动汽车。

与此同时，深圳市交通局也出台了“限行”计划。自2015年12月30日至5月30日，除前往深圳各港口的外国巴士外，福田区、罗湖区、南山区、盐田区的其他道路禁止在工作日早晚高峰时段通行本市未发放机动车牌照的客车，港澳牌照车辆不受此限制。

根据深圳目前的计划，没有深圳牌照的客车禁止在早高峰时段的7: 00-9: 00和晚高峰时段的5: 30-7: 30之间通行，这无疑将影响许多来往深圳的东莞车主。东莞业主卢先生在东莞东城工作。然而，由于工作需要，他每周至少往返深圳四次。在深圳宣布“外资限制”计划后，陆川的第一反应是，未来出行将更加不方便。在这方面，你只能选择早上和晚上错开高峰期:“现在我在深圳和公司沟通，我每天早上会迟到15分钟，每天早走半个小时来错开高峰期。”但他仍然担心:如果有一天晚上我早早下班，被困在深圳的路上，我该怎么办？

在深圳东莞买车，“踩刹车”现象

塘厦汽车店副销售经理罗告诉记者，在塘厦购买轿车和卡车的顾客中，有近40%选择了深圳牌照。除了深圳的一些客户外，大多数都是东莞的消费者。

龙岗附近长安别克4S店的工作人员告诉记者，店内销售的乘用车约有20%的顾客选择深圳车牌，除了一些深圳消费者，大部分是东莞本地人。“因为离宝安很近，很多顾客为了方便拿到深圳牌照”。

不过，上述罗先生的分析认为，除了靠近深圳的地理因素外，还有其他原因让在塘厦和长安购买汽车的消费者选择深圳牌照:一是为了避免支付东莞的路桥，因为东莞已加大努力，收回每年支付的路桥800元。许多车主采取了“躲不起”的态度，在当地购买了深圳牌照。第二，东莞对工具型号的限制，去年的限购消息一出来，很多人就出来了。然而，深圳限购方案出台后，在东莞买车、在深圳领牌的现象将“踩刹车”。

许多深圳顾客都要求东莞去刷卡

记者问了很多经销商，深圳的牌照限制会导致一些乘客分流到东莞，特别是深圳龙岗附近的塘厦和凤岗，宝安区附近的长安和虎门，这将在近期对这些地区的销售产生积极的影响。

但是，有必要进一步观察东莞汽车市场的市场表现。

塘厦别克店相关负责人王告诉记者，平时来店里的深圳顾客不多。在深圳限购后，一些客户应该去东莞买车，特别是龙岗附近的凤岗和塘厦，以及长安附近的凤岗和虎门。

但影响有多大，“目前还很难说，因为这种情况以前从未遇到过，也没有可比性”。

塘厦美星斯巴鲁市场部相关负责人王先生也告诉记者，由于很多深圳人在塘厦买房居住，一些客户通常是深圳消费者。深圳限购后，去商店咨询的深圳顾客数量增加，但限购突然实施，短时间内没有市场销售分析数据。

“据说下周将有实施细则，汽车经销商和消费者一样，处于观望状态。毕竟，深圳不能再突击出入证了，现在决定东莞的出入证可能还为时过早。”一个经销商说。