关晖地铁昌平段两年来第三次导致路面坍塌

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据《东莞时报》报道:前天下午3点，昌平大道佳美豪苑对面的路段坍塌，面积约70平方米。坍塌是由地质和水管爆裂造成的，但幸运的是没有造成人员伤亡。在同一路段上，距离上次坍塌仅8个多月，即2014年2月16日。近两年来，关晖城市轨道交通昌平大道段发生了第三起坍塌事故。

"事故发生时，建筑工地正处于停工状态，所以没有人员伤亡。"施工方负责人说。事发前，负责巡逻的工人发现路面异常，立即封锁现场。警戒线一拉起，坍塌就发生了，面积约70平方米，坑深约3米。

这三起坍塌发生在昌平大道新世纪酒店至海霞酒店的路段。施工方表示，该路段是本标段最难施工的路段。目前，中间站主体已经完成，东西方向施工正在继续。整个路段仍有约400米未完工，坍塌地点在车站以东约40米处。

事故通知

昨天下午，建设方发出了通知。

“这一段的地质非常特殊。这三次崩塌与地质条件有很大关系。”据施工方负责人介绍，该路段属于高含水量砂土层。为了确保施工安全，在推进施工之前，必须对地下进行加固。因此，该路段的投资增加了6000多万元。

前天的坍塌不仅受地质影响，还与水管爆裂有关。

在分析事故原因时，报道称，10月25日，施工队完成了隧道内的加固灌浆，隧道处于关闭状态。10月26日，萍萍大道地表水管道爆裂，受地表水浸泡地层软化的影响，渗入隧道掌子面，造成泥浆和水涌入隧道，造成地表塌陷。坍塌后，约300立方米的泥水涌入隧道，目前隧道和地表状况稳定。

复杂的地质情况，再加上多次坍塌事故，会不会影响工期？负责人说，工期已经确定。

关晖城市轨道交通事故档案

关晖城际铁路东莞段多次发生坍塌事故。根据现有的新闻报道，自施工开始以来，已经发生了五次坍塌，除了财产损失，没有造成人员伤亡。

2012年9月8日辽埠工地

上午11点左右，ZH四标段工程7号井(料布)场地在地下施工场地爆破施工时坍塌。坍塌面积超过4000平方米，形成一个深度约30米的圆形陨石坑。结果，位于倒塌位置上方的一家家具厂倒塌，六台生产设备被掩埋。幸运的是，工人们及时撤退，没有受伤。据施工现场的外部专家称，滑坡与当地的地质条件有关。

2013年3月6日大朗工地

从凌晨4: 00到6: 00，大朗镇大井头福安路100号坍塌，溶洞约10平方米，无人员伤亡。根据施工方的初步分析，事故的主要原因是隧道上方的全风化片麻岩地层在居民区化粪池和排水管的渗漏下软化，失去了自身的稳定性和承载力。

2013年3月7日每日场地平整

凌晨3时54分，昌平段8号井距大朗约100米的施工现场发生坍塌事故，昌平大道路面出现约50平方米深约3米的坑，无人员伤亡。根据施工方的解释，塌方是由该段回填土、松散土、地质条件差、地下水含量高造成的，在隧道向前推进的情况下开挖工作面时会导致塌方。

2013年3月7日，程楠

晚上11点左右，在关晖城市轨道交通地下隧道施工的影响下，程楠周西小区一、四层房屋突然发生严重倾斜，另一栋带杂物的两层简易建筑倒塌。事故没有造成人员伤亡，但周西社区有58栋房屋和大约600名居民受到事故影响。施工方解释说，事故是由突然的地质变化引起的，施工过程中地下围岩异常，导致局部地层被地下水浸泡后变软，地面建筑基础松动，然后坍塌。

2013年3月11日，大朗工地

3月11日晚，大浪镇大井头福安路108号的一栋平房和永顺南区140号的一栋土坯房倒塌，周围十多栋房屋的地基也随之下沉。

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