超过90%的东莞市民愿意去深圳车牌，以避免“年费”

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根据记者的调查，异地代理或更换车牌已经形成了一个完整的产业链。

近日，东莞路桥收费管理处向6000名车主收回年票的通知再次引起公众讨论。一些市民认为，如果他们提前一年拿到深圳卡，就可以省下800元的年费。

根据一项调查，90%以上的市民愿意拿到深圳牌照。然而，记者的调查发现，许多东莞车主为了逃避年费，放弃东莞品牌，转而使用深圳品牌，通过代理或更换不同牌照，形成了完整的产业链。在东莞和深圳交界处的城镇街道的车主中，选择在深圳买车的比例是市区的五倍。

数据:90%的受访者愿意去深圳

根据最近的调查数据，参与调查的398名市民选择了深圳卡，占91.92%。只有16人表示，他们不会担心将来通过年审和其他手续的麻烦，占被调查者的3.7%，而其余被调查者表示，他们仍在观望。

一位汽车销售行业人士表示，越来越多的东莞人选择去深圳买车或领牌照，而广东B牌照的车主约占东莞车主的六分之一。在过去的两年里，随着深圳可能限购传言的盛行，预计短期内去广东B品牌的人数将大幅增加。

东本市场部经理温告诉记者，以前深圳品牌的顾客总是有的，但数量不多。在过去的两年里，深圳卡的数量增加了。

记者发现，深圳品牌在深圳附近的塘厦和凤岗镇最受欢迎。唐夏汽车销售经理温表示，每月有20%的新车车主在唐夏购买深圳品牌。然而，由于许多汽车经销商限制裸车的销售，许多市民去深圳买车省事。

在离深圳更近的凤岗镇，几家汽车经销商表示，他们可以拿到深圳牌照。沈东塘厦二路一家汽车经销店的销售人员明确告诉记者，拿到深交卡可以，但要提前登记。公司每个月只给5%的配额，如果晚了，配额就会丢失。

更改“广东乙”卡以节省年费

最近，由于东莞每年都要支付“年费”，许多车主已经将放弃东莞品牌的想法转移到深圳品牌。

东莞辽埠车主刘小姐前年买了这辆车，拿到了东莞品牌。她回忆道:“当时，牌照费包括在车价里，大约2000元。”

去年年底，东莞的年票费风波让像刘小姐这样的车主突然意识到，并非所有地区每年都要交800元的“年费”。不久前，有越来越多的谣言说深圳将限制其牌照。刘小姐立即决定把车牌换成“广东乙”。

通过朋友的介绍，她联系了东莞的一个黄牛党，并以500元的价格搬走了东莞的车牌。然后，我在淘宝上找到了一个经销店，在非现场车辆上经营深圳品牌。对方说600元可以处理，但要先交150元的居住证等资料。

最后，整个过程在一个月内完成，花费约1200元。她计算了一下账户，也就是东莞一年半的年票钱。“如果深圳限制它的许可，我的许可将实际上升值”。

记者调查

外国品牌已经形成了成熟的产业链

昨日，记者在淘宝上发现，深圳异地车辆牌照服务店已经形成了完整的产业链。一家经营不同地方牌照的网店表示，如果一辆在东莞买的新车来深圳领牌照，需要支付150元的居住证。

"居住证发放后，您将在3个工作日内获得临时牌照。"店主说。记者担心，深圳最近出台的要求一年居住期才能拿到牌照的规定可能会成为一个障碍。另一方表示，许多东莞客户已经建立，没有任何问题。

当我拿到外卡时，年审后我应该做什么？辽步汽车经销商刘雯透露，新车6年内无需测试，许多东莞代理公司将代理业务外包给深圳代理公司，中间赚取“跑腿”。

你必须为异地卡支付申请费

然而，在东莞买辆新车然后去深圳似乎有点麻烦。记者走访了程楠的一些汽车经销商，发现几乎没有汽车经销商愿意出售裸车。也就是说，大多数新车在销售过程中至少包含2000元。消费者只需要125~135元就可以到车管所申请卡。

东莞市汽车维修行业协会秘书长张解释说，汽车制造商对各地经销商都有政策保护，原则是在当地购买的车辆必须有当地的牌照，这样他们就可以赚取一定的牌照费。然而，一些制造商为平衡不同地区经销商的利益设定了一个门槛，即支付申请费。

李表示，缴纳申请费帮助异地车牌的政策并不是对所有卖家都一样。他解释说，有时，为了保护地区经销商的利益，会给汽车经销商一定数量的名额，他们需要在去不同的地方之前提前报告。因此，许多东莞市民想去深圳买车。相关阅读:年票“寻回令”又来了

继7月份第一张年票“追缴令”发出后，几天前，东莞路桥收费站再次发出两张“追缴令”，并公布了4000名欠费车主名单，要求车主在15个工作日内到东莞银行和农业银行的全市年票代收点或代收网点缴纳欠费。如逾期未缴，东莞路桥收费站将通过法律途径强制收回。记者从这次公布的车主名单中看到，最高未付金额为56000元，主要是一些货车。大朗巴士公司和昌平巴士公司也出现在这次公布的名单中。

“追缴令”今年已经发布了三次

今年7月，市路桥总公司发布了今年第一张年票“回收令”，并公布了2000名年票车主名单。两个月后，市路桥收费站又发出了两个“回收令”。连同此次公布的4000名车主名单，6000名车主已被列入今年的复苏名单。

根据《中华人民共和国公路法》第58条、第59条、《收费公路管理条例》第10条、《广东省公路条例》第34条、《广东省行政事业性收费管理条例》第12条、第23条、《东莞市机动车路桥通行费年票制度实施办法》第2条的规定， 根据《关于东莞市继续实行车辆通行费年票制的批复》(粤价函[2012]1507号)的有关规定，这些车辆拖欠东莞市道路桥梁交通年票费(包括已在市车辆管理处注销但未被市年票管理部门注销的车辆)。 根据市路桥收费站的要求，欠费车辆车主应自通知之日起15个工作日内到市内年票征收点或东莞银行、农业银行的征收网点缴纳欠费。如逾期付款，东莞路桥收费站将通过法律途径追回欠款。

公共汽车欠款不高

记者梳理了几个拖欠车主的“黑名单”，发现大多是7座以下的车，欠路桥年票基本在1600元至6400元之间，大多数车主拖欠2- 8年。最高未付金额为64 000英镑，主要涉及一些卡车和车辆。

因为卡车每年根据不同的车辆尺寸收取大约10，000元的费用，所以在78年内可以支付数万元的欠款。对于一辆从2007年到2013年一直拖欠年票的卡车来说，拖欠总额高达56，000英镑。大朗巴士公司和昌平巴士公司也出现在这次公布的名单中。其中大朗巴士有限公司21辆，昌平巴士有限公司10辆，未付费用基本上在800元左右。东莞宣布，拖欠年票的2000名车主名单已经过期或被法院追回

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