东莞会展中心将被拆除？发展和改革局表示没有收到文件

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●会议:东莞阳光热线阳光政治

●主角:市发改委主任朱、、首席经济学家吴楚寰、副研究员

●焦点:会展中心会被拆除吗？尚未收到任何文件

上周末，东莞市发展和改革局局长朱带领东莞市发展和改革局首席经济学家吴楚环和东莞市发展和改革局副研究员参与阳光政治。观众关心的是，“会议中心会被拆除吗？”朱回应说:“有这样一个声明，但我们没有收到任何文件说，会议展览中心将被拆除”。对于市民集中扰民的轨道交通建设，“总是挖坑不修路”，发改委明确表示，关晖线在2015年底开通惠州至昌平段，广东深线可能在2017年底开通:“明年3月，百越商城段的围墙可以解封。”

会展中心的地块被确定为“综合开发”

在刚刚结束的茶会上，许多朋友发出了“厚街见”的邀请。程楠国际会展中心已经投入使用十年，承办过2010年世博会、2010年世博会、科技周等重要展览，面临拆迁的消息已经广为流传。8月10日，东莞市国土资源交易网发布了相关“转让通知”，进一步为该标志性建筑的“变更”提供了证据。

然而，面对观众的质疑，朱对会展中心的未来表示了自己的严格态度，称“没有收到任何文件说会展中心将被拆除”。不过，他也补充说，“会议展览中心的土地应该全面开发”，这一信息是肯定的。至于“未来的发展是什么样的？具体计划仍不清楚。”。

据公众报道，东莞大道的出入口被封锁了两年多

“今天修路不方便，因为明天更方便”，这是城市道路建设的一个常用口号，但严先生担心“明天”何时到来:“地铁何时建成？不完全是。每次我从网上或其他新闻地方学习，时间都不准确。”住在西平，他告诉阳光热线:“地铁似乎一直在挖，一直在挖路。我认为这很正常，但有时太长了。”

百越商城居民对此问题更为关注，反映出东莞大道社区出入口因轨道维修已经关闭两年多。“现在，为了避开你，你必须提前一公里进入辅路，然后转七八个弯到宏成五金，然后你就可以走到小区门口了；如果你从后街回来，转身后，你可以走3-4公里回到你的家门口！”

东莞市发展和改革局副研究员陈文胜“对市民反映的各种问题深表歉意，并对市民对轨道交通建设的理解和支持表示感谢”。他分析了正在建设的2号线，该线附近人口密集，交通量大。轨道交通是一个封闭和占用道路的线性工程，它确实会对市民的生活造成一定的干扰。"明年三月，百越商城的围墙就可以解封了."

对于公众反馈轨道交通竣工时间“每次都不准确”，陈文胜也给予了明确答复:“东莞轨道交通规划没有修改，四条线规划静态投资不超过1000亿元。关晖线将于2015年底开通，从惠州至昌平。广州-东莞深线将于2017年底开通

[会议材料]

电车仍在做初步研究

在这次会议上，发展和改革局还总结了东莞目前正在规划和建设的轨道交通，包括国家铁路、城际轨道交通、城市轨道交通和现代有轨电车。其中，国家铁路是规划中的深茂铁路；城际轨道交通包括正在建设中的广深线和关晖线、规划建设中的福万线和中南湖线；城市轨道交通包括在建的2号线和规划建设的1号线、3号线和4号线；目前，现代有轨电车的初步研究仍在进行中。