东莞社区停车位的缺乏很难困扰许多市民。各方都呼吁管理部门采取措施处理此

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关彝民意

近日，万江金地外滩8号住宅小区业主在东莞时间网的“政治时间”平台上发帖，反映小区停车位不足，呼吁相关部门采取措施协调解决居民停车问题。记者近日走访了城市地区的一些地区，发现同样的问题困扰着许多市民。

有关统计显示，东莞机动车数量已超过160万辆，并以每天500辆左右的速度增长，其中私家车的比例超过80%。与此同时，停车位的供应似乎“落后”了。2013年，东莞的停车位只有16，313个。

如何解决这个问题，解决许多日益突出的矛盾，已经成为社会各方关注的焦点。

市民吐痰

"我应该在哪里停车回家？"

7月13日，网民“外滩8号”在东莞时间网上发布了一条名为“金地外滩8号停车位比例低导致停车难”的帖子，帖子计算出一个账户:“小区内有977栋房屋，地上有32家店铺。当社区实际建成时，有369个地下停车位和59个地面停车位，总共有428个停车位。共有428个停车位和977栋房屋，停车位比例仅为0.44”。

“停车位相对较少，社区停车难的现实每天都困扰着我们。”昨天，网民“外滩八号”告诉记者，该帖子是由社区产业委员会筹备委员会成员共同发出的，希望引起政府管理部门的重视，并采取措施解决社区停车位不足的问题。记者了解到，该小区业主通过各种渠道多次表达了上述要求。

金地外滩8号住宅区停车难不是一个例子。东莞许多社区存在停车率低的问题。在东莞时间网、东莞阳光网和搜房网等网站上有很多反映小区停车位不足的帖子。在主要社区的QQ群中，用户经常抱怨“停车位太少”和“家庭巴士应该停在哪里”。

记者访问

“车尾社区”的景象很普遍

在社区停车有多难？在过去的几天里，记者走访了许多大型城市社区，发现大部分周边道路在夜间形成了一个“汽车封闭社区”。

中信新天地社区居民张每天下班后都无法放松。过去，张先生把车停在居民区前面的人行道上，许多居民都这样做了。晚上，汽车停在住宅区附近的路边。上个月，张先生连续收到两张停车罚单，这让他不敢在人行道上停车。

"违章停车一次扣3分，两次扣6分."张先生说他知道在人行道上停车是违法的，但是他真的无能为力。社区的车库里没有停车位，所以我们不得不把车停在外面。

吴先生是镜湖社区的居民，他也有同样的问题。小区里没有停车位，所以他每天晚上都把车挤在西平宏伟二路旁边。6月3日晚，一名醉酒驾车的牧民飞驰而过，将吴先生的车开出了一米远。

记者还走访了一些发展较早的社区，发现由于缺乏前瞻性的停车位规划和建设，停车位的供需矛盾更加突出。

根据记者的粗略统计，在大多数社区，家庭与停车位的比例不能达到1: 0.5，现在几乎每个社区业主都有一辆以上的汽车。这种供需矛盾导致停车位价格逐年上涨，一些社区的停车位价格接近20万元/辆。

■来自各方的建议

统一标准规定，社区周围应合理划定停车位

为了缓解小区停车位不足的问题，今年3月，江南第一城物业管理方拆除了小区商铺前的部分绿化带，并修建了临时停车场。虽然这种做法有一些争议，但它赢得了许多社区业主的赞扬。

“我们希望社区开发商和物业管理办公室能够更多地考虑如何合理增加一些停车位。”金地外滩8号住宅区的业主刘女士说。她还希望有关部门能想到业主并在社区周围的道路上设置停车位；如果没有停车位，即使晚上她所在社区旁边的路上没有几辆车，她也担心第二天会看到罚单。

临时停车场的改造和道路停车位的划定只能解决部分缺口，但仍不能从根本上解决居住区停车位短缺的问题。

广东林德律师事务所律师邱宇建议:第一，建立统一的居住区停车位数量标准。建议国土房产部门、规划部门等。对此进行深入研究，掌握具体情况，规定开发商有义务在小区内建设停车位，进一步规范已建停车位数量，严格规定小区停车位比例，从根本上解决停车位稀缺和停车难的问题；其次，将停车位权属变更纳入不动产登记范畴，完善停车位登记制度。

“因为没有明确的规定，当开发商建造社区时，他们往往不注意停车位的数量。他们只考虑房子什么时候卖完，很少考虑停车位是否足够。”邱宇表示，只有向开发商提出严格的要求，才能从源头上解决停车位短缺的问题。

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