东莞将建设11个跨城公交枢纽。最大的枢纽站位于厚街

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市民可以方便地乘坐跨城公交枢纽站。记者卢正社

随着地铁和城市铁路的到来，我怎样才能在轨道交通沿线的城镇和街道上更方便地换乘公交车？昨日，记者从《东莞市公共交通规划修编(2015-2020)》中了解到，未来东莞将新建或扩建11个总面积8万平方米的城际公交枢纽站。

最大的枢纽站位于厚街

哪些跨城市公交线路聚集在11个枢纽站？它什么时候建成？我们还不知道。然而，我们所知道的是，它们主要服务于地铁1号线、2号线和3号线、东莞至惠城铁路线和广州至东莞至深圳铁路线。

其中，新建10个枢纽站，在现有站“清溪公交枢纽站”基础上扩建1个枢纽站。面积最大的是“厚街(新)汽车站公交枢纽站”，建在厚街高速公路出口处，占地2万平方米；最小的只有2000平方米，分别是“会展中心公交枢纽”、“谢岗公交枢纽”和“生态公园公交枢纽”。枢纽站建成后，将大大方便市民的出行和换乘。

将增加370个公共汽车站

公交枢纽站的问题已经解决。公共汽车的数量够吗？

记者从东莞近日发布的另一份文件《东莞常规公交与轨道交通衔接规划》中了解到，到2020年，四条轨道交通线路(地铁一号线、二号线、广莞深线、莞惠线)沿线的19个城镇和街道将新增370辆衔接公交车。

这19个城镇和街道是:中心城市，茶山，长安，昌平，大朗，大岭山，道角，厚街，虎门，黄江，石龙，松山湖公园，王牛墩，中殿，红梅，沙田，辽布，樟木头和谢岗。

其中，中心城市新增公交车数量最多，达到132辆，茶山和中堂最少，均为3辆。

恒利8路公交车将延长

昌平镇是未来东莞最重要的城市轨道交通中心之一，拥有两个关晖城市轨道站和四个地铁站(三号线)。根据《东莞市常规公交与轨道交通衔接规划》，昌平镇的城市公交将进行调整。

据了解，昌平镇现有公交线路20条，其中3号线首末站将从岗子延伸，17号线和18号线首末站将从昌平火车站延伸至昌平北站(地铁站)。

此外，毗邻昌平的横沥镇“很悲惨”，因为考虑到当地居民的出行需求，这里既没有城市铁路也没有地铁。计划将恒利8号线从终点站田头(北涌)村沿常欢北路延伸至地铁3号线昌平北站，这将使恒利的小伙伴更容易换乘地铁，同时加强昌平镇与恒利镇之间的交通联系。

1.虎门商贸城公交枢纽

广州至关深与中湖龙城立交交叉口

2.长安金沙公交枢纽

新河路以西，金沙农贸市场以东

3.厚街(新)汽车站公共汽车站

厚街高速公路出口

4.松山湖公共汽车总站

实达路与大学路交叉口东南侧

5.会展中心公交枢纽

东莞大道鸿福路

6.谢岗公交枢纽

关晖城际银瓶站位置

7.生态公园公交枢纽

关晖城际廖埠站位置

8.黄江中心站公交枢纽

地铁1号线和4号线的交叉口

9.清溪公交总站

东莞市清溪镇银山工业区

10.长安新区公交枢纽

地铁2号线和3号线的交叉口

11.戚市汽车站公共汽车总站

环城路与齐欢大道交叉口