旅行更方便！东莞地铁2号线公交线路优化

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地铁2号线已经开通运营。即将出台的《东莞市常规公交与轨道交通衔接规划》透露，轨道交通线路周边的公交线路将陆续调整——同一条道路较长的公交线路将被取消；新增公交线路应与轨道线“相交”；公交线路的第一站和最后一站应该“靠近”最近的轨道交通线路。目前，地铁2号线周边的14条公交线路已经完成了上述优化。此外，96条公交线路为地铁2号线提供公交衔接服务，每天运行1万辆公交车。

取消与轨道线重合的长公交线路

《东莞市常规公交与轨道交通衔接规划》不仅规划了地铁2号线，还规划了2020年东莞市的整个轨道交通网络，包括1号线、3号线、广莞深线和关晖城际铁路，规划期为2015-2020年。

规划目标是以轨道交通车站为核心，整合各种交通资源，在车站周围形成高效的交通衔接系统。一般来说，公共汽车线路应尽可能与铁路线路连接，符合客流“等级”的公共汽车基础设施应加在火车站旁边。

由于轨道线路不易调整，我们只能从公交线路上优化连接，以避免重复建设造成的资源浪费。

那么，东莞地铁2号线、1号线、3号线，甚至城市轨道交通线，如何应对沿途公交线路的“抢客”问题呢？

原则上，引导客流进入轨道交通是必要的——如果方便的话，让我们尽可能多地乘坐地铁或城市铁路。在某一轨道线路上，如果有一条常规公交线路“与其重叠很长时间”，该公交线路将被取消，并重新定位到轨道线路服务半径之外的区域。

如果该线路客流较大，可适当预留方向重复的公交线路作为轨道交通的补充，发挥常规公交的配送功能，但“重叠长度不应超过3个轨道站间距”。

十四条公交线路已经优化

今后，与轨道线垂直或交叉的新公交线路将沿着轨道线陆续增加，这更有利于方便换乘。

此外，公共汽车站将尽可能靠近轨道站设置，或者在当地改道通过轨道站，或者将第一站和最后一站延伸到轨道站。

目前，地铁2号线沿线共优化了14条公交线路，其中10条线路被取消并被其他公交线路取代，4条线路进行了调整。

这样，东莞有96条常规公交线路与2号线的15个地铁站相连:43条城市线路、29条城市间线路和24条城市内线路，每天约有10，000个航班。

此外，东莞有望在2020年开通夜间公交线路。至于开哪个地铁站，开多少条线，班次和发车频率，这取决于地铁站的客流。