东莞地铁1号线21个车站计划于2022年开通

本篇文章1138字，读完约3分钟

今天(6月13日)上午，东莞轨道交通1号线一期工程开工仪式在1号线新源路站举行。在仪式上，市发改委副主任吴楚寰宣布“一号线一期测量开始”，市轨道交通公司董事长刘波、市轨道交通公司总经理陈文胜、中铁四院副院长谢海林、市城市建设测量院院长马海志等领导一起触摸了启动球，标志着一号线一期测量正式启动。

吴楚寰指出，一号线一期工程的开工，是东莞轨道建设发展史上的一个重要里程碑，也是惠及全市人民的一件喜事。他希望市轨道公司组织各参建单位相互配合，努力实现严格细致的设计管理、科学合理的工期安排、创新有效的施工模式、扎实有序的过程控制、有效的质量安全，确保一号线一期工程的质量、安全和效率，并向市委、市政府和广大市民交出一份满意的答卷。希望沿线城镇和街道相关部门积极引导、支持和配合地铁建设，共同保证项目如期完成，尽快发挥效益。

仪式上，陈文胜简要介绍了一号线工程概况。他表示，作为东莞轨道交通的建设者，必须严格执行市委、市政府的决策部署，在总结和学习二号线建设经验的基础上，以高度的责任感、使命感、饱满的精神和务实的作风，克服困难，努力推动一号线建设更好更快发展，确保东莞轨道交通持续健康发展。

仪式结束后，出席仪式的领导参观了一号线勘测现场。

据了解，一号线一期工程的测量工作主要包括沿线线路(包括车站、路段、车辆段、停车场和主要变电站)的初步测量和详细测量，以及周边建筑物和管线的测量。目的是调查沿线地质情况、周围建筑物和管线的铺设情况，为初步设计和施工图设计提供基础资料。计划初始调查期约为3个月，详细调查期约为3个月。勘测工作完成后，勘测单位将向一号线一期工程总体设计单位提交勘测报告，作为其设计工作的基础数据。目前，一号线一期工程车站位置已基本确定，并将根据调查情况进一步与城镇、街道和城市相关主管部门沟通。

据报道，一号线计划于今年年底进入施工现场，力争过五年半的施工时间，2022年底竣工投入使用。

一号线:有21个车站，总长58公里

东莞轨道交通1号线一期工程可行性研究报告于2016年3月7日获得广东省发展和改革委员会批准。

一号线一期工程(王红站至黄江中心站)全长58公里，其中高架线路25.8公里，地下线路30.3公里，地面线路及过渡段1.9公里。全线共有21个车站，包括8个高架车站和13个地下车站。黄江镇官神高速公路黄江收费站南侧有一个停车场，位于道窖镇污水处理厂南侧。控制中心采用已建成的2号线网络控制中心，全线共有4个主变电站(其中1个与2号线奇峰主变电站共用，其余3个为新建)。

换乘情况:总共有5个换乘站

全线共设5个换乘站，包括王红站与绥远线、佛观线、红阜路站与2号线交叉口、东城南站与关晖线通道、松山湖站与3号线平行、黄江中心站与4号线通道。