东莞轨道交通2号线试运行条件经市政府批准后正式投入试运行

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今天下午(4月28日)，来自东莞轨道交通2号线的最新消息:4月24日至28日，受广东省交通厅委托，交通部科学研究院组织来自北京、天津、广州、深圳等城市的25名轨道交通行业专家，对东莞轨道交通2号线一期试运行的基本情况进行了考察。据悉，接下来，市交通部门将结合评估意见和省交通厅的批复向市政府作出专项报告，开展试运行。经市政府批准后，2号线将正式开通试运行。

经过严格审查，并结合车辆、信号、供电、消防等系统的测试，专家组认为二号线一期工程的各项工作均已就绪，试运行期间的各项指标和数据均符合国家试运行标准，具备试运行的基本条件，相关问题整改后可投入试运行。试运行评估的成功完成标志着东莞进入了地铁倒计时时代。

在25日上午举行的吹风会上，副市长于和出席会议并发表重要讲话。于和指出，2号线是我市建设的第一条城市轨道交通线路，也是国家标准《城市轨道交通试运行基本条件》(GBT30013-2013)颁布实施后，省交通厅审查的第一条线路。本次评估会议是对2号线开通运营条件的全面检查和科学评估。希望专家组严格按照国家标准认真、严格地进行评估，确保旅客试运营前的最后一关，为东莞建设“安全地铁”和“优质地铁”提供可靠保障。

审议期间，专家组认真听取了市轨道公司关于二号线一期工程建设和试运行准备情况的报告，以及市交通局关于公交配套方案的报告。随后，专家组深入现场审查2号线建设和试运行的相关资料，对2号线15个站段、东城车辆段、控制中心以及奇峰和厚街两个主要变电站进行了现场踏勘和严格检查。

下一步，市交通部门将结合评估意见和省交通厅的批复向市政府作出专项报告，开展试运行。经市政府批准后，2号线将正式开通试运行。

交通部运输服务部、省交通厅、交通部科学研究院、省交通规划研究中心、市交通局等主管部门，市相关职能部门，东莞轨道交通建设、运营、设计、监理单位相关负责人参加了评审会议。云南省交通运输厅、福建省交通运输厅、广州、深圳等单位和地铁公司旁听了审查会议。

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二号线一期(东莞火车站~虎门火车站)纵贯东莞西北部和西南部，全长37.8公里。共有15个车站(包括14个地下车站和1个高架车站)、1个车辆段、1个网络控制中心和2个主变电站，总投资约195亿元。线路设计最大速度为120公里/小时，车辆分为6个区段，单向运行42分钟，首开行车间隔为6-10分钟。

全线共有4个换乘站，分别在东莞火车站换乘广深铁路，在鸿福路站换乘1号线，在西平站换乘关晖城际铁路，在虎门火车站换乘广深港客运专线和广深城际铁路。