珠江三角洲将开通15条城市轨道、5条环线和10条环线，这些都将纳入规划或正在

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昨天，广佛肇城际铁路在运营的第一天就经历了第一趟列车。一些乘客说如果票价更便宜就好了。广佛肇城际铁路清明前后车票较多。记者高桂斌照片

广佛赵和城际轨道交通已经通车。你的门将来也能连接到城际吗？近日，记者从广东铁路建设投资集团有限公司等相关公司了解到，根据《珠江三角洲地区城际交通建设规划》，除了目前已开通的五条珠江三角洲城际线路外，中短期内将有10条城际线路正在规划或建设中。从综合路线图可以看出，珠江三角洲城市快速公交以广州南站和北站为中心，不仅连接广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场等重要交通枢纽，还延伸至澳门、阳江、云浮和潮汕。

谁说了算在哪里开城际列车？

"肇庆必须有一条到广州的城市铁路！"2015年12月，佛山等相关地方政府部门也相继发布了交通信息。此后，这种信息频繁出现在互联网上:“春节假期去哪里玩，肇庆攻略不会感谢你！”"佛山有一个新的城际，你必须知道哪个房价会上涨."然而，直到2016年春节，乘客们都赶不上这条城市铁路，这条铁路不断传出通车的消息。

"去年(2015年底)完成了所有实体项目的建设."一名铁路官员解释说，互联网上的信息也是可以看到的，但在通车之前，它必须经过严格的检查和验收。根据《高速铁路竣工验收办法》(铁建社[2012]107号)，高速铁路竣工验收分为静态验收、动态验收、初步验收、安全评估和正式验收五个阶段。安全评估应在初步验收后进行，安全评估合格后方可开始试运行。2016年1月15日，关晖城际完成了昌平东至小金口各专业的动态验收，1月20日，广佛肇城城际完成了各专业的动态验收。这意味着在3月20日正式通车之前还有一段时间。

2015年，许多地方政府率先发布了开通城市铁路或高铁的信息。可以说，开放城市交通的情绪异常“高涨”。然而，谁对市民能否在自家门口开放城际铁路拥有最终决定权？

关于珠江三角洲城市交通总体规划思路，该官员回答:总体规划思路是以广州、深圳、珠海为主要枢纽，覆盖区域内主要城镇和城际轨道交通网络，实现以广州为中心的大城市一小时互通，以及珠江三角洲中部、东部和西部三大都市圈内更紧密的交通联系。

“这意味着建设交通网络的想法是方便快捷的，这与城市固有的地理位置和地质条件有很大关系。”据规划部门的一名工作人员说，这也与当地的经济规划密切相关。例如，广州-东莞-深圳城际铁路的原规划起点不是新塘，而是广州地铁5号线雨竹站。在规划过程中，当地政府和网民建议城市铁路应该在推动广州东部地区的发展中发挥重要作用。其中最受欢迎的建议是在永和开发区、中信镇和萝岗区设站，最后北上新白云机场。"城际轨道的开通有许多更深层的原因."

15条城际线路的总里程为1430公里

根据《珠江三角洲城际轨道交通规划实施方案》，广州-珠海、广州-佛山、广州-东莞-深圳、东莞-惠州、佛山-肇庆、广州-清远、广州-佛山环路、佛山-东莞、珠海市-珠海机场、广州-佛山-江门-珠海、中山-南沙-虎门、

截至2015年底，累计投资超过1100亿元。其中，广珠城际和广佛城际(即广佛地铁)已建成通车，总里程170公里。随着广佛肇城际和关晖城际的建成开通，到2016年底，珠江三角洲城际轨道交通里程将达到350公里。

“十二五”期间，广州、东莞、深圳城际间新塘至红梅段、广清城际间广州至清远段、广州至佛山城际间佛山至南段、白云机场至广州北站新塘段、珠海机场城际拱北至横琴段、佛山至东莞城际间、调度指挥中心等一批项目也相继开工建设。到目前为止，珠江三角洲已有10个城际轨道交通项目在建，里程约465公里。

其他已规划实施的项目已开始前期工作，其中珠海至珠海机场城际横琴至珠海机场段、广州至佛山环路广州南站至白云机场段、广州至东莞至深圳城际琶洲支线三个项目计划于今年年底前开工建设。到2020年，广东将力争城际铁路运营里程达到650公里左右。其中，广州-东莞-深圳城际、佛山西站-广州南站、广州-清远城际、珠海市-珠海机场城际拱北-横琴城际将于2018年前开通，所有在建项目将于2020年前竣工通车。

环

计划中或在建项目

广州-东莞-深圳城际:该项目从东莞红梅至深圳机场东站。2011年6月15日，我部与省政府共同批准了广州-东莞申新塘至红梅项目建议书。新建线路从广深铁路三、四号线新塘站附近引出，经增城、王鸿至红梅站。

广佛环路:穿过广州南站、白云机场、广州北站和佛山西站。

佛山-莞城城际:项目起点广州南站与广佛环路(佛山西至广州南)相连，终点王鸿与关晖线相连，与佛山-肇城线一起形成东西向快速干线，跨越珠江三角洲城市群经济最发达的地区。

广庆城际:线路从广州北站出发，经过市北、银站温泉度假村和龙塘镇，到达清远站。

珠海市至珠海机场城际:线路从广珠城际珠海站引出，经湾仔、秦恒岛、贺州南、三灶至珠海机场。横琴站规划与澳门轻轨的互通条件，磨刀门水道和泥门湾水道的金海铁路跨海大桥与金海高速公路共同建设。

广州-佛山-朱江城际:线路起点在广州，经过佛山和江门，终点在珠海。线路全长约160公里(初步设计穿越广州芳村、南海、鹤山、江门南、斗门、金湾、秦恒岛和珠海机场)。

深惠城际:近日，深惠城际的深惠段利用厦深铁路建设了一个新的惠惠段。这条线的总长度约为60公里。

广州-东莞-深圳延线:拟在新塘设立一条经中信知识城至白云国际机场的延线。

肇庆-南沙城际:项目从高明开始，东经九江、顺德，穿过西江至南沙，与中山-南(沙面)城际南沙-虎门段相连。规划条件保留给肇庆。

中山至虎门城际:中山至南沙段与深圳至茂名铁路平行，南沙至虎门将建四线桥分开运输。

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关晖城际(昌平东站至小金口)、广佛城际、朱光城铁、广汇城际(部分路段)、广佛城际(广佛地铁)

(来源:广东铁路建设投资集团有限公司、珠江三角洲城际轨道交通有限公司)