特斯拉测试东莞充电桩市场，未来将加速华南地区的布局

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特斯拉超级充电桩于上周推出。(信息图片)

特斯拉测试东莞充电桩市场，未来将加速华南地区的布局

现在，当你走进位于松山湖叶公西路14号的互联网工业园时，四个特斯拉超级充电堆将会吸引你的注意力。你可能不知道，这是东莞首家特斯拉超级充电站，上周正式开业。

此前，特斯拉在东莞建立了一个充电站。这一次，特斯拉在松山湖投放了新技术充电设备，其在东莞市场试水的态度非常明显。今年，特斯拉将大举南下，加入华南打桩机市场，东莞企业也将加入这场战斗。

它最早可以在115分钟内充满电

昨天，记者来到了位于松山湖叶公西路的互联网工业园。四个特斯拉超级充电堆首次出现，几个车主正在充电。互联网工业园区运营总监刘枫告诉记者，“自上周一正式开业以来，这些天已经有很多车主开始收费了。”

之前，特斯拉在松山湖高新区布置了几个充电堆。这个超级充电堆的亮点是什么？据刘枫介绍，这四个充电桩是特斯拉的最新产品。普通充电桩完全充电大约需要8个小时，而这些充电桩最早完全充电只需要115分钟，而一半的电量可以在4分钟内充电完毕。

为什么特斯拉选择把超级充电堆放在松山湖的互联网工业园区？刘枫告诉记者，首先，特斯拉在东莞的电动车主要集中在松山湖，这催生了充电需求，而互联网产业园的定位符合特斯拉的要求，所以双方一拍即合，共同打造了东莞第一个超级充电桩。

据了解，特斯拉车主现在可以在这里免费充电。刘枫表示，充电将免费进行一段时间，未来是否充电取决于实际情况。

目前，东莞的充电桩建设刚刚起步。记者了解到，松山湖周边仍有两个充电站在建设中。一位充电车车主告诉记者，“作为东莞第一个特斯拉超级充电桩，它无疑会给车主的出行带来方便。”

特斯拉抢占珠江三角洲的充电桩市场

就在上个月，中央政府连续发布了五项支持新能源汽车产业的重要措施。不仅注重收费基础设施建设，还督促和完善相关财政补贴等配套政策，鼓励社会资本进入收费设施建设和运营，推动行业向中高端发展。

在这种背景下，全球电动汽车巨头特斯拉(Tesla)也加快了在中国建设充电桩的计划。这一次，它在东莞建造了第一个超级充电桩，被业界视为东莞的一次试水。

据媒体报道，截至2015年底，特斯拉已经完成了穿越中国南北的充电桩网络建设。今年，珠江三角洲地区将成为重点布局地区。此前，珠三角许多城市相继出台充电桩建设目标，推动新能源汽车产业发展，这也成为充电桩制造商发展的契机。

此前，特斯拉因在中国独立建造充电桩而受到批评，这与国家电网建造的充电桩不兼容。特斯拉现在宣称，未来中国市场生产的新车型将统一采用新的充电标准。新国家标准出台后，特斯拉将继续按原计划推进充电设施建设，力争尽快实现车辆与新国家标准的100%兼容。

据业内分析人士称，各种迹象表明，华南将成为充电堆爆发的蓝色海洋。作为全球电动汽车巨头，特斯拉已经开始抢占华南市场。凭借技术和大数据的优势，特斯拉有可能成为国内充电桩市场的领导者。

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不清晰的盈利模式阻碍了行业的发展

在国家优惠政策的推动下，东莞企业今年也将加快充电桩的布局。以易科为例。目前，该企业已建成充电桩200根，战略触角已延伸至东莞、广州、Xi等近十个城市，并取得初步示范效果。

据易科相关负责人介绍，中国充电桩市场规模已达1000亿元。今年，在充电桩领域，公司将考虑获得适当的利润，以便快速进入全国市场，参与充电站后端市场的持续扩张。

然而，另一方面，充电桩行业的困境早已为外界所知。一是动力电池没有统一规范，使得充电桩的制造多样化，缺乏统一规范；第二，充电桩的收费服务难以盈利，消费者对收费服务费敏感；第三，收费桩的建设面临停车位困难的问题。

业内专家表示，未来随着大量私人资本涌入充电桩市场，民营企业可以采用跨境合作模式来规范充电接口和充电通信协议。在建造充电桩之后，私人资本可以扩展到生产匹配的新能源汽车，或者为家庭设计更简单的充电桩。可以考虑这些盈利模式。

此外，行业内出现了一些新的互联网加游戏，这种依靠互联网的模式也将受到消费者的欢迎，利润很大空。通过充电桩和互联网的结合，消费者会有更大的购买热情，从而刺激行业的发展。