地铁在城市的另一端握手，申万辉将会在半小时的时间里生活

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深圳地铁6号线和11号线将在两地交界处与东莞地铁1号线和3号线相连，而深圳地铁14号线也将把研究范围扩大到惠州大亚湾。未来，东莞的松山湖将通过地铁与深圳的南山相连，深圳的创新资源和关晖的工业资源将通过轨道交通方便地流动和连接。

这种“握手”发生在深圳、东莞、深圳、惠州、香港和佛山的边界，通过轨道交通。

近日，在惠州召开的深圳-东莞-惠州经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会议，审议通过了近期五市联合推进的40个重点合作项目，其中23个涉及交通运输。珠江三角洲东部的交通蓝图即将出炉，深圳、东莞、惠的半小时生活圈即将出炉。三地的创新要素和资源预计将快速流动，实现协同创新和发展。

跨越城市的地铁握手

广州、东莞和深圳紧密相连

再过四个月，深圳地铁11号线将竣工通车，这条被称为中国“最美”的地铁线，因为它在海上穿过深圳西部的沿海滩涂和填海区。深圳地铁11号线全长52公里，共18个车站，从广深港福田客运站出发，在海湾前穿过南山，向北至宝安，经过福永机场，最后到达深圳西部最北部与东莞接壤的松岗街。

对东莞来说，这条地铁已经快到“门”了。现在，刚刚结束的深圳-东莞-惠州经济圈(3+2)党政领导第九次联席会议正式确认，深圳地铁6号线和11号线将与东莞地铁1号线和3号线连接。

东莞地铁3号线穿过长安、昌平、谢岗和松山湖，1号线从南向北穿过黄江、东城、程楠、万江和马永，最终与广州地铁相连。深圳6号线经过光明至龙华，11号线连接机场和南山，通过福田站与开往香港的高速列车相连。

这似乎只是深圳和东莞边境铁路运输的一次握手，但它实际上将广州、东莞、深圳、香港和佛山连接在一起。

在深圳东侧，深圳地铁14号线将延伸至惠阳和大亚湾，深惠城市轨道预计在今年年底前完成项目前期工作，力争在“十三五”期间开工建设。此外，今年计划修建的赣深高速铁路进一步将惠州带入深圳的“半小时生活圈”。

除轨道交通外，连接东莞与深圳-东莞-惠州经济圈的24个对接路网项目已全部启动，其中东莞-惠州高速公路东莞段等11个项目，东莞-深圳高速公路东莞段、东平大桥等6个项目正在加快建设。惠州与深圳、东莞的21条连接道路中，已完成11条，其余10条正在按计划进行。深圳丹子东路至惠州龙海二路的边界连接道路已完全连通。