广州将把外国汽车推到错误的高峰，乘坐广州汽车到东莞或减少它

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14日下午，广州市市长陈建华主持市政府常务会议，听取广州市建设咨询委员会关于“广州交通拥堵”研讨会的专题报告。城市建设咨询委员会建议，应引导外国品牌的机动车在特定区域、路段和时间段的不同高峰行驶。对于这一提议，广州当地许多网民表示赞同，而专家认为，具体问题应该在实施过程中进行分析，而不是一刀切。

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咨询委员会:有条件的“超出限额”

在昨天的会议上，城市建设咨询委员会建议，应引导外国品牌的机动车从7: 00到9: 00和从17: 00到19: 00在环形高速公路内行驶。咨询委员会建议，应引导过境车辆避免穿越城市道路，减少或取消外环以外的一些道路和桥梁收费；在进入城市的每个路口应设置换乘公共交通的车站和停车场。

由于广州实行“有限牌照”，一些广州车主选择在周边城市使用牌照，然后返回广州，导致广州大量道路资源被“洋车”占用。“有限许可”不仅没有起到预期的作用，还失去了相应的税费和收入。因此，在实行牌照限制后，有必要完善配套的交通管制措施，有条件地“限制牌照”。

广州公交改革实施后，省内各城市公交车数量大幅减少，广州本地卡可发放到周边城市有需求的公务车辆上，方便在广州工作。与此同时，救护车、消防车和警车等应急车辆被允许进入。

广州市政协常委曹志伟认为，其他地方的错车出行应该尽快实施，而且不会花太长时间。很有可能举行听证会，然后很快实施。他建议想购买外国牌照的广州人放弃这个想法。至于来广州进行商业活动的外国公民，他们可以在广州租车或在广州注册公司以获得广州牌照。

网友:支持超出限制，还有人质疑屏蔽

许多广州本地网民同意实施“错峰乘车”的有条件方案。网友“郝好猪妈妈”说，“终于有眼力了！当我看到一辆外国汽车时，我感到头晕。我开车，停车，停车，开车，打电话！嘿...插上电源。举起你的脚表示赞成！”网民“新江滨人”认为，这对于广州车主来说是不公平的，因为车牌价格很高。

然而，一些网民表示，一旦超过限制，许多拥有外国牌照的本地车主将受到影响，本地牌照的成本也将增加。网友“超级虾”说:“但这是产卵吗？限制，限制，然后收费封锁，只有三个轴。外国品牌车主的利益呢？汽车不会开走，但人们仍然必须在这里生活和工作。除了更贵的车牌，堵塞还在继续。”

专家:超出限制，汽车还在路上

今天下午，晋阳的记者。com采访了广州市政协委员陈超，关于广州“错峰乘车”的计划。陈超认为，目前广州交通拥堵的原因是，除了外国汽车进入广州之外，还有许多持有外国牌照的汽车租赁公司在广州运营。即使在进入城市的各个十字路口都设置了外国汽车限制，对同一天进入市区的汽车租金也没有什么影响。“与拥有外国牌照的本地车主不同，这些外国牌照的租车服务主要在广州市的道路上进行。走过去，它们才是交通拥堵的真正原因。”

此外，“限制外国车辆进入广州”的行为实际上是一把“双刃剑”，在一定程度上缓解了广州的交通拥堵，但也可能带来新的社会问题。例如，限制外国车辆后，会影响广州的经济发展，给从外地来广州做生意的个人或团体带来不便。陈超建议，如果市政府考虑实施“异地车辆错峰行驶”方案，应分析具体问题，不应拒绝异地车辆全面进入广州。有必要解决广州的交通拥堵问题，确保广州市民的利益得到保障。