东莞市很难找到一个特殊的充电堆，这很难吸引市民购买新能源汽车

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在东莞很难找到专用的充电桩

两个月前，东莞出台了一项新政策，即在东莞购买新能源汽车可获得双倍补贴，最高额度不超过汽车价格的70%。住在的夏先生原以为自己可以尝到这一政策的“甜头”，但小区物业管理人员告诉他“不能安装充电桩”，这让他完全冷了下来。"没有充电的地方，怎么能开电动汽车？"

9日，记者走访了市区的一些商业区和社区，但很难找到任何充电桩的痕迹。一些业内人士承认，尽管补贴政策已经出台，但由于充电设施不完善，很难吸引人们购买新能源汽车。

业主吐出:不允许自己安装充电桩

为了省钱和保护环境，夏先生计划改用电动车。“国家和城市对购买电动汽车有大量的财政补贴，而且充电比加油便宜，所以这个家庭最近想买一辆新能源汽车。我在社区买了一个固定停车位，并咨询了住宅物业。我能在停车位旁边安装一个电动汽车充电桩吗，但我被明确告知不能。”这一回答让夏先生放弃了购买电动车的想法。“虽然它可以用普通的接线板充电，但它比一个特殊的充电堆慢四到五倍。此外，我不能把电线从我的楼上拉到地下停车场。不安全和麻烦”。

不少车主都有和夏先生一样的“充电”问题。住在的林女士在社区的QQ群中呕吐道:“我花了16万元在深圳订了一辆电动车，但我已经两个多月没买过了。虽然我已多次向小区物业管理承诺，但安装充电桩的费用、后续管理和电费都由我自己承担，但物业管理方坚持不让我建。”

表面上看，该物业的做法非常不人道，但在咨询市发展和改革局后，业主发现对方没有违反规定。据发展和改革部称，住宅区新能源汽车充电桩的安装涉及公共配套供电设施的建设、运营和维护，应按照业主公约和物业管理条例进行。建议夏先生所在小区尽快成立业主委员会，讨论并表决在小区停车位安装新能源汽车充电桩。

记者走访:在市区很难找到充电桩

除了通过普通的接线板充电之外，市区的充电桩在哪里？

昨天下午，记者在该市许多商业区没有发现电动车充电桩的任何痕迹。一名停车场工作人员向记者承认，“现在城市里大多数商场和办公楼的停车位都不够。谁会腾出空间来建造充电桩？”在被一位汽车经销商介绍后，记者在东城爱心广场看到了六个充电堆。

“这六个充电站所在的停车位是我们公司租用的，已经建成并于7月份开始使用。”位于广场的一家新能源公司的销售经理郭峰表示，目前，这些充电桩只供内部员工使用，没有计费系统，只能在进一步改进后向外部车主开放。“家用充电桩是3500-4400元/件。只要社区物业管理部门同意，我们公司可以提供上门安装。以前，石碣镇的一位老板在他的工厂里安装了两个充电桩，用户反馈还不错。”

随后，记者走访了万江林峰冠城永华庭小区和万美丽小区，得知停车场没有安装充电桩。他们对居民提出的安装申请持谨慎态度。“充电桩存在安全隐患，他们担心安装后火势无法通过。”。