东莞的一些项目取消了定价市场，并高喊“调整将提高价格”

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"如果你调整，你会提高价格."市民普遍认为，如果取消商住区停车费、私立幼儿园停车费、车用天然气停车费、民用液化气停车费和出租车包车费，价格肯定会上涨。记者昨天走访了解到，市场经营者也大声叫嚷。然而，市发展和改革部门的负责人一一回答了公众的问题，并做出了这些调整。政府在早期做了大量的研究，也设计了足够的应急计划，以加强对商业活动的监督，保持行业的稳定。

质疑a

当汽车用天然气价格放开时，出租车费会上涨吗？

在新修订的定价目录中，有两项是关于出租车的。汽车和出租车的天然气承包费将全部由市场释放和调整。就出租车司机而言，担忧多于预期。

一个河南人在东莞当了十多年的出租车司机。他每天去加油站给出租车加油。据他所知，加油站一直在抑制价格上涨。加油站负责人告诉他，南方没有天然气资源，是从遥远的澳大利亚或西方运来的，成本很高。如果居民大量使用汽油，而且价格很低，而政府又把价格控制在最低限度，公司就会亏损。因此，公司只能从商业部分获利。

哪怕是几美分都会对出租车产生巨大影响。阿正说，客观地说，现在特种车辆对传统出租车的影响非常大，业务更差。以今年最近的天然气价格调整为例。每公斤便宜4美分，每月可以节省200多元，而且足够付房租。如果你让它走，它不会便宜4美分，而是高4美分，少付一个月的租金。

“政府说自由化不一定会上升。现在所有的价格都上涨了，劳动力、肉类和蔬菜没有上涨。你说这种天然气已经被释放了，能不能不提价，不知道会涨多少，东莞的加油站也很少。每次你排队加油，都会浪费很多时间。”阿正说，价格已经上涨，出租车起步价已经十多年没有变化了，所以说价格也应该上涨是合理的。

[政府回应]的士收费可能会在年内调整

据市发改委有关人士介绍，汽车天然气价格放开主要影响出租车和公交车。然而，由于公共汽车由政府补贴，影响不大。

出租车也有燃料补贴。的士收费包括很多方面，不只是燃料成本，所以燃料成本的改变不会影响整体收费。鉴于司机反映的问题，发展和改革局将会同交通、经济和财政部门加快天然气加气站的规划和建设。同时，设计了出租车油(气)运价联动机制。不过，必须指出，东莞的的士收费标准自2002年以来一直没有改变，各方面的价格确实都有所上涨，所以的士收费也应该调整。根据该计划，东莞将于下半年举行调整出租车费的听证会。然而，下半年有许多价格项目需要调整，这取决于具体情况。如果不能作出安排，明年将举行听证会。

提问乙

出租汽车承包费会被免除吗？

在东莞一家银行工作的小婷(音译)每天都要打车上下班，他非常担心出租车会因为油价的放开而涨价。她之前了解到，出租车的主要费用是“茶费”，这一费用早就取消了。此外，出租车包车费还没有放开。看来出租车费上涨的理由不多。

来自湖北的出租车司机龚师傅说，“茶费”已经没了，但是每个月付的钱也不算少。东莞的实际情况是有两种合同费，一种是基本合同费，另一种是公司付给司机的工资。事实上，司机先付钱，然后再把它送下去，所以没有价格，所以让每个人协调。结果，今年5月，最低工资标准提高了，每个人都付了更多的钱。现在整个出租车行业的前景是不确定的，所以几乎所有的出租车公司都是一样的，没有人改变，你根本没有选择。另一名司机担心，如果基本合同费用完全释放，公司将提高价格。

[政府回应]规范合同价格标签

上述市发展和改革局负责人解释说，市场形成的价格实际上可以比政府更有效地解决。例如，政府制定合同费标准后，当容量越少，经营环境越好，“茶费”就越严重；当营商环境不佳时，司机会要求降低合约费用，质疑企业赚取“垄断利润”的合理性及政府设定的标准，这将影响行业的稳定。如果双方在合同中约定权利和义务，并根据协议和市场因素进行调整，问题将得到更有效的解决。

出租车合同费管理放开后，由于大部分出租车都签订了合同管理合同，根据《合同法》，合同协议应在合同期内执行，不会出现大规模的价格纠纷。同时，发展和改革局将与交通等部门合作，进一步完善运力投放机制和行业管理，提高市场开放和竞争程度，通过完善合同格式合同模式和实行明码标价，明确双方的权利和义务，规范出租车公司在合同运营中的收费行为。根据市政府的要求，公共出租车的运力应由城镇和街道的集体企业经营，主要由当地户籍人员经营。城镇和街道(公园)应当完善和执行公共出租车运营管理法规，合理确定收费标准，加强对公共出租车运营行为的监管，维护公司出租车行业的稳定。