东莞公交车的“长等待时间”有所改善，等待30分钟以上的人的比例有所下降

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你对东莞巴士满意吗？本月以来，东莞市交通局在其官方网站上发布了《东莞公交服务水平问卷》，这是首次通过互联网进行公交满意度调查。截至昨天下午17: 00，一份为期20天的调查问卷已经公布，只有300多人参与了填写。其中，近60%的人对东莞公交服务水平“不满意”和“非常不满意”。昨天，东莞市道路运输管理局公交科相关负责人表示，目前的问卷问题不太具体，主要是为了了解表面上的满意度，今后将逐步形成一个长期的满意度调查机制，让市民可以“打分”公交服务。

近60%的受访者仍对公交车“不满意”

问卷公布在东莞交通局的官方网站上。从现在起到9月30日，市民可以登录填写问卷，对东莞的公交服务进行“打分”。问卷中有六个问题，不仅了解公众对东莞公交满意度的总体评价，还具体了解公交拥堵和候车时间。此外，还收集了市民乘坐公共交通工具的热门出发地点和目的地。

截至昨日17点，该问卷已经发放了20天，只有325人参与了填写。其中，近6名成年人对东莞公交服务水平“不满意”和“非常不满意”，分别有43%和16%的人投票。超过30%的受访者认为东莞的公交车厢在周末和平时都很拥挤。

“长等待时间”有所改善

公交改革前，公众对东莞公交的投诉集中在“长时间等待”上。2014年4月，民调数据实验室的民调数据显示，近60%的乘客在15-30分钟内等候公交车，17.17%的乘客等候30分钟-1小时。15分钟内等车的乘客比例仅为20.88%。

交通部门的调查结果显示，这一问题有所改善，只有13%的受访者表示在公交车站的等候时间超过半小时。46%的受访者表示等待时间为10-20分钟，31%的受访者表示等待时间为20-30分钟。

未来将形成一个长期的“打分”机制

昨天，记者采访了6名经常随意乘坐公共交通工具的市民。他们都不满意东莞目前的公共汽车服务。例如，松山湖的杨小姐要等半分多钟才能到家，在道华村站乘K2，路上有很多站，至少要一个小时。然而，与过去“无投诉”的情况一样，许多受访者表示，他们不知道政府部门在网上发起问卷调查的事实。

昨天，东莞市道路运输管理局公交科相关负责人表示，目前的问卷问题不太具体，主要是为了了解表面上的满意度，今后将逐步形成一个长期的满意度调查机制，让市民可以“打分”公交服务。

根据东莞公交改革的安排，未来东莞将引入第三方评估机构对公交服务进行评分，从而确定政府购买公交服务的水平。这个机构成立了吗？昨日，该负责人表示，由于东莞跨镇公交的征集和编制工作尚未完成，尚未进入设立评估机构和购买服务的阶段。

松山湖将建一些港湾式的公交车站

为了进一步改善公园的交通设施，松山湖将于今年10月开始建设二期公交站，该项目将于今年年底竣工并投入使用，以方便人们出行。

公共汽车站项目将建造20到30个新的公共汽车站

松山湖二期公交站项目将新建20-30个公交站，该项目已完成规划设计，并于今年10月底开工建设。

松山湖运输分公司工作人员吴说:“现在初步规划已经完成。接下来，我们将结合公园的规划最终确定它。如果这是预期的，我们将努力在年底前建成。”

所有新建的公共汽车站都将是海港公共汽车站

据了解，目前园区内共有106个公交站点，主要分布在北部和中部地区，包括简易、直立式和港湾式。新建的公共汽车站都将是港口公共汽车站。

松山湖交通分局工作人员吴说:“这些公交车站都是港湾式设计，安全性比较高，因为港湾式变成了人行道，公交车会停在港湾里，群众不用到路边上车，安全性比较高。”