虎门二桥最新消息:主桥基础施工已接近尾声，将于2018年通车

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虎门二桥效果图

虎门大桥的交通拥堵不受季节和气候的影响，但第二座虎门大桥将分担未来的交通流量。目前，虎门二桥工程钢箱梁制造合同已正式签订，计划于2018年竣工通车。

项目总长度为12.89公里

据省运输集团介绍，虎门二桥工程钢箱梁制造合同已正式签订。中铁宝桥集团有限公司、上海振华重工(集团)有限公司、中铁桥梁集团有限公司三家企业将共同承担7.89万吨钢箱梁制造任务。

虎门二桥是珠江口东西两岸连接广州和东莞的重要过江通道，被列入《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》重要基础设施之一。虎门二桥起于广州南沙区东涌镇，经广州番禺区石楼镇，止于东莞市沙田镇。工程全长12.89公里，主线为桥梁工程，包括两条跨河特大桥，即大沙水道桥和下洲水道桥。下洲水道大桥是一座双塔双跨钢箱梁悬索桥，主跨1688米。建成后，将成为世界上第一座跨径钢箱梁悬索桥，主跨在世界上排名第二，在中国各种桥梁中排名第一。大沙水道大桥是一座1200米双塔单跨钢箱梁悬索桥。

钢箱梁制造是虎门二桥施工的关键环节。虎门二桥标准宽度为40.5米，主桥钢箱梁全宽为49.7米，是世界上最宽的整体钢箱梁。本工程总用钢量为44.56万吨，其中钢箱梁用钢量为7.89万吨。据了解，用钢建造的国家体育场“鸟巢”的总用钢量约为11万吨，也就是说，建造一座虎门二桥的用钢量相当于建造四座“鸟巢”。