东莞首批100辆纯电动中巴预计将于8月底上路

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东莞生产的纯电动小巴在去年的科技合作周展出。记者赵照片

首批100辆纯电动中巴预计将于8月底正式推出

电池由当地企业供应，今年配套充电桩数量将增加到200个

在优惠政策的推动下，东莞新能源汽车产业也进入了快速发展的轨道。26日，记者在松山湖举行的2015年中国新能源汽车产业发展高峰论坛上获悉，东莞首批100辆纯电动汽车已经交付使用，预计将于8月底正式投入运营。

东莞不仅在新能源汽车整车方面取得阶段性进展，而且在电池等核心技术方面也取得重大突破。由当地企业自主开发的电池已经能够为东莞的新能源汽车树立一颗坚强的“心”。此外，随着新能源汽车在东莞的推广，易科等本土企业也在规划配套的充电桩市场。

主要用于公共交通系统

今年以来，从财政补贴、免征购置税到无限制购买，电动汽车取得了良好进展，国家和地方政府大力推广新能源汽车，直接推动新能源汽车进入快速发展轨道，刺激了新能源汽车在东莞的推广。

最新消息是东莞自主研发的第一批100辆纯电动公交车已经全部交付。东莞新能源汽车产业技术联盟秘书长詹思亮告诉记者，这100辆纯电动公交车中有40多辆已经投入试运行，预计将于8月底投入使用。

詹思亮介绍，此前，东莞的新能源汽车主要是混合动力汽车，而这一次，100辆电动中巴汽车是纯电动的，这标志着东莞在新能源汽车领域的过渡阶段，正式进入电动汽车时代。

据了解，这100辆电动小巴将主要用于公共交通系统，主要在松山湖和市区，另一部分将用于汽车租赁公司。

电池由当地企业供应

这100辆电动小巴是由东莞中山大学研究所研发的。该研究所所长宗志坚告诉记者，东莞不仅在新能源汽车整车方面取得了进展，而且改善了其产业链。"这100辆电动公交车的大部分零部件供应商都是当地企业."宗志坚说。

众所周知，电池是新能源汽车的核心部件，电池的质量直接决定了新能源汽车的质量。东莞第一批纯电动中巴使用的电池的主要供应商来自当地公司迈克科技，这意味着东莞已经完全有能力通过整合当地工业资源实现新能源汽车的梦想。

随着新能源汽车的蓬勃发展，东莞逐渐明确了自己的产业定位。宗志坚认为，目前东莞自主研发生产的第一代新能源汽车技术相对成熟。东莞可以走出自己的新能源汽车发展道路，从轻量级招商银行起步，然后通过示范运营带动市场，从而实现产业链的完善和产业集聚。

支持措施

今年，我市将有200多个充电站

随着新能源汽车的加速推广，充电等配套措施必须跟上。当地上市公司史燚特抓住新能源汽车的发展机遇，于去年正式进入充电桩市场。

易科负责人告诉记者，目前，易科在东莞已经建成了两个充电站和100多个充电桩，取得了初步示范效果。从全国市场来看，易科已经将触角延伸到Xi、武汉、江苏等省市，未来还将继续向全国范围内的城市发起进攻。

上述负责人告诉记者，随着新能源汽车的迅速普及和应用，易科计划今年在东莞多建两三个充电站，充电桩有100多个，区域布局更加完善。“本月底，易科的充电站将建成，可以同时满足30辆新能源汽车的充电需求。”负责人说。

据了解，去年易科的全资子公司中能一电新能源有限公司成立。这家企业负责开发新能源汽车市场。易科的目标是以充电桩布局为切入点，开放充电桩运营市场，并在未来将中能一电打造成另一家上市公司。