自发布以来，东莞通已收到数千起投诉，全球定位系统定位系统不允许扣除乘客

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东莞通公司表示将安排技术人员进行调查

昨日，本报报道称东莞童公交卡经常出现超额扣款现象(详见4月29日《广州日报东莞报》A18版)，引起社会关注。东莞通公司回应称，目前多扣费用集中在分段收费线上，主要是由于机器和全球定位系统天线故障，以及人为因素的可能性。将组织专业技术人员进行调查，并制定定期检查制度。

今年，有188起关于多重扣减的投诉

昨天，我们的报纸报道说，一些市民投诉说，在使用东莞通乘坐公交车时，他们经常遇到超额扣除的现象，从一元到二元或三元不等，给人们的生活带来了不便。"目前，多扣除情况集中在分段收费线上，主要是由于设备和全球定位系统天线故障."东莞通相关负责人表示，还有人为因素，如司机随意改变路线或道路改造导致路线改变等。

据报道，东莞通公司于去年1月正式发行了“东莞通”卡。目前累计有120多万用户(包括更换原有的汇通卡)，共有7717万乘客被公交车抢走。当局共接获1，122宗有关巴士车费被过度扣除的投诉，包括去年第四季的570宗投诉。

“去年年底，我们公司通过了技术升级，要求物价局支持对机械公司故意损坏的处理。自今年年初以来，错误的扣除额持续下降。”东莞通公司相关负责人表示，今年只收到188起投诉，投诉率下降了203%，错扣率不足10万分之一。

将建立定期检查制度

据公司负责人介绍，为了更快地处理设备问题造成的多次扣款现象，公司制定了相关的维护和处理机制，如提供备用设备。当设备出现故障时，公交公司的维修人员可以自行更换备用设备。与此同时，如果全球定位系统天线出现问题(通常称为定位不准确)，刷卡机会发出很长的声音，提示驾驶员和用户机器无法正常刷卡。

在分段收费线的公交车上，在前门和后门各设置一台机器，两台机器可以独立完成上车和下车的过程据负责人介绍，如果一台机器出现故障，可以在另一台机器上进行上下卡和刷卡，公司会在第一时间进行检查和维修，并进行定期检查和分批检查。同时，各巴士公司的维修人员均接受定期的业务培训，以确保问题尽快解决。

此外，为了避免人为改变路线造成多次扣款的问题，公司负责人表示，司机应严格按照市交通局指定的路线，按照指定的站牌上下站，以避免全球定位系统站的定位误差。

同时，天线和设备都是车载设备的一部分，所以司机要注意保护。如果发现天线和设备有异常，应及时向公交公司报告，以便安排维修人员进行维修。"但有时，由于道路场地改造等原因，会造成全球定位系统定位误差."负责人说。

业务处理网点正在扩大

公司相关负责人表示，公司电话值班员在接到用户投诉后，会立即将信息反馈给相关部门人员进行核实。“在核实情况后，如果确实是多扣费，我们会将多扣费以保证金的方式预存到东莞同卡。公众可以将费用存入东莞同卡，以便下次充值时使用。”负责人说。

据介绍，目前有东莞银行开设了东莞通业务，还有东莞通直销网点(莞城区奇峰路惠丰中心或万江公交总站营业厅)。“为了进一步方便公众办理相关业务，我公司正在努力拓展其他代理网点，提供更全面的综合服务。”负责人介绍。

同时，负责人还提醒市民，如在使用“东莞通”卡过程中遇到任何问题，可拨打服务热线:22021888、22021818或留意东莞通公众电话向公司咨询投诉。