东莞市计划在10年内彻底整顿城市桎梏

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今年4月中旬开始的汛期，一些城市内涝黑点得到了整治。

18日，记者获悉，今年的汛期将在4月15日左右到来。城市地区黑点的现状如何？记者走访发现，一些渍水黑点已得到整治，相关的渍水整治工程已部分完成，今年积水情况有望缓解。

值得注意的是，低洼地形和狭窄的下水道是常见的内涝黑点问题。目前，《东莞市城市排水专项规划(2014-2025)》已经市政府批准，要彻底解决城市内涝问题需要10年时间。

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一些内陆补救项目已经完成

随着汛期的临近，东莞市内涝点的情况如何？

近日，《羊城晚报》记者走访发现，地势低、下水道狭窄是涝渍黑点的普遍问题，当地水务部门只能通过拓宽排污口、增加排污口来解决暂时的紧急情况。

“前一年这条街的洪水很严重，这两年还会下大雨。”在东莞市博沙区尼田街的第二条路上，一名便利店店主指着店前柏油路上的井盖说，去年汛期过后，市政人员不时来疏通下水道或在一些被淹的低洼地增加排水沟。关城东门广场至兴县街的一家成衣店老板谢说:“这条街属于老城区。下水道很窄，排水管也很小。基本上，会下雨。”

2012年11月，东莞投资3亿元建设城市除涝工程，解决包括兴县街在内的街道除涝问题。18日，记者来到项目现场，项目大门被关闭。项目负责人表示:“项目仍在收尾阶段，尚未正式移交给甲方(市水务局)。预计它将在汛期运行。”记者看到，与该项目配套的人民公园东门泵站已经竣工。

除了老城区，一些后开发地段也存在积水。穿越程楠雅苑桥是广东科技学院师生旅游的必经之路。由于地势低，它也是一个内涝的黑点。17日，记者在路下看到，在路段一侧设置了一条约50米的截水沟，在人行道一侧新建了一座泵房。据广东省科学院的大三学生称，去年汛期，这条路上大约有一人被淹，极大地影响了学生的出行。

与雅苑桥下的路口相比，观龙路下的红绿灯改造不多，这在东城受到了批评。“已经疏浚了几次，但是这里的地形太低了。雨大了，洪水就无法避免。”一名守卫夏乔区的辅警告诉羊城晚报记者，夏乔的交通信号灯在许多社区都处于最低水平，比如主山和大草坊。下雨时，周围社区的雨水会聚集起来，经常导致车辆被淹，行人淌水。

对策:

城市排水系统的规划与建设

城市内涝问题什么时候能解决？对此，市水务局18日回应称，东莞市城市排水专项规划已获市政府批准。根据规划，未来10年将规划建设市区四条街道的排水系统工程。

“近期内疚感产生的原因相对简单，影响较大，转化相对容易，转化后效果明显的内疚感点亟待纠正。”面对即将到来的汛期，市水务局表示，城市内涝整治三期应急工程(新开河系统)北侧引水工程已基本完成，预计新开河系统东宗路、兴县街、罗沙市场等三个内涝黑点的内涝情况将有较大改善。

至于市区的其他内涝点，市水务局表示，已要求所有街道做好排水设施的日常管理和维护，制定应急规则，实施“一纸计划”，并定期开展安全隐患调查。