东莞市第一次设立了左转等候区，让司机试驾一个月

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当直行信号为绿色时，左转和掉头车道上的车辆可以进入左转等候区，当左转信号变为绿色时，车辆可以左转或掉头。胡国秋

9月下旬，交警部门试图在董重路东华医院的路口向左转，这是东莞市设立的第一个左转等候区。当直行信号灯为绿色时，左转和掉头车道上的车辆可以通过“闯红灯”进入左转等候区，当左转信号灯变为绿色时，可以左转或掉头。然而，在试验一个多月后，大多数司机仍然“检查”不能正确进入左转等候区。

设立左转等候区以提高交通容量

10月28日上午，记者来到董重路东华医院的红绿灯路口，看到有大量车辆向市区方向行驶。虽然有六条车道，但车辆不能在一个绿灯内完全通过，特别是三个左转和掉头车道，这使得交通流量更大。目前，这个十字路口也被称为东莞最拥堵的十字路口之一，在早晚高峰时段更加拥堵。

东莞交警部门表示，该路口除了交通量大外，左转需求大，路口宽度相对较大。有空左转等候区，这也是建立的原因。交警部门已经在这个方向的斑马线左侧指定了三条等待车道，以提高交通容量。同时，在东纵路上的料布方向也设置了左转等待车道(三条直行车道和一条左转车道)。

根据左转等候区的规定，当直行绿灯亮时，左转方向为红灯。此时，左转车辆必须在人行道上穿过斑马线，进入左转等候区，并在左转绿灯亮后左转。根据交警部门的说法，这相当于超过10秒的左转信号灯。

为了试点工程的顺利进行，交警部门专门安排了警察在路口值班指导，并在路口设置了多个警示标志和地面标志，提醒左转驾驶员正确进入左转等候区。

司机害怕进入左转等候区

左转等候区已经尝试了一个月，但是大多数司机仍然被“检查”，当绿灯亮时，许多左转车辆不敢向前驶入左转等候区。通过现场观察，记者发现，如果没有交警现场指挥，大多数司机不会正确进入左转等候区，仍然在停车线后等候。只有一些出租车、公共汽车或私人汽车会正确进入左转等候区，等待放行。

为什么仍然有许多车辆不敢进入左转等候区？据交警部门称，不熟悉法律法规，不了解左转等候规则，已经成为一些车辆不能正确进入左转等候区的主要原因。交警部门通过调查发现，一些车主显然知道左转等候区的存在，但他们可能会受到处罚，因为他们不熟悉左转等候的规则，并且害怕越过停车线。因此，当直行信号灯为绿色时，他们仍然不敢越过停车线向前行驶。

司机吴先生说，“我看到了标志，但我仍然不敢去，因为我害怕被处罚。老实说，我已经站在最前列了。绿灯亮时，我可以立即左转，所以如果我不能进入左转等候区也没关系。”根据交警的说法，如果第一辆车不能正确进入左转等候区，后面的车就不能进入。这也使得旨在提高道路通行能力的左转等候区变得毫无用处。