东莞地铁2号线将于明年年底试运行。首列地铁列车将于本月底抵达东莞

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据东莞日报微博消息:本月底，东莞历史上第一列地铁列车将抵达东莞；最早在下个月，东莞将修建的第一条地铁2号线将全线贯通，并将于明年年底投入试运行。地铁站里有屏蔽门、自动扶梯、厕所、商店和自动取款机。

2号线将在明年年底前投入使用

东莞正在跨入地铁时代。

东莞地铁2号线是东莞市境内修建的第一条地铁线路，全长37.8公里，已建成的15个车站均穿过东莞的“黄金走廊”，途经石龙、茶山、东城、莞城、程楠、厚街、虎门等7个城镇和街道。

2号线有15个车站，包括东莞火车站、茶山站、流花公园站、下桥站、天宝站、东城站、奇峰公园站、红阜路站、西平站、克拉底站、陈务站、辽夏站、山美站、会展中心站和虎门火车站。除了虎门火车站是高架车站，其他14个车站都是地下车站。

东莞市轨道交通有限公司总工程师兼发言人胡透露了2号线的最新进展。自4月29日铺轨以来，已铺轨28.478公里，占2号线77.664公里铺轨总量的36.67%。2号线预计将于2015年底试运行。

第一列火车预计将于本月底抵达东莞

胡还透露了更多关于2号线的好消息——预计东莞地铁史上第一列列车将于本月底抵达东莞。目前，首列列车正在接受工厂检查，交付工作也在紧张进行中。

早在去年底，本报记者就被派到南京，第一列火车就是在这里诞生的，率先见证了第一列火车的风采——它有着中国最长的地铁头，红白两色的车头，长长的车头灯和四条红丝带，就像东莞的四条飞龙，像一条喜庆的丝带，意味着一个好的开始。

此外，胡还透露，目前，2号线整个隧道已由一条线完成，其中12个区段已由两条线完成，只剩下1%的盾构工作量未完成，预计“隧道贯通”将于下月实现。

东莞地铁2号线是一列B型地铁列车

每列火车由6节组成

最高时速为120公里，石龙到虎门仅需40分钟

所有离线车辆将在R2线上运行，这是一种最高时速120公里的B型地铁列车。这种B型列车与广州3号线使用的相同。

据报道，每列火车由六节组成(四节移动，两节牵引)。列车采用鼓形铝合金全焊接车体，在保证车体强度的同时减轻列车重量，可有效降低运行能耗。流线型外形设计，配备大功率牵引系统、安全可靠的车轮制动系统、高强度抗震转向架系统、面向故障的安全列车网络控制系统，为R2列车快速安全运行提供保障。

为了节约能源，列车在保证强度的同时还采用了轻量化设计，每辆列车的重量比国内同类产品轻8%；同时，气压调节装置在国内首次应用于汽车，其乘坐舒适性将高于国内同等级汽车。

B型列车投入运营后，轨道交通R2线的最大运行能力设计为每小时30对列车，最小发车间隔为每2分钟一班，平均发车时间为5分钟，最大载客量为每列1800人。从始发站石龙站到终点站虎门白沙火车站大约需要40分钟。同时，R2线将通过多个连接站与深关晖城际铁路和全国铁路网相连。

在线评论:

讲义2:每年，什么时候第一次交流？年复一年，它仍然不起作用。等等。

饶玲哭了:太棒了，在地铁上。这座城市立刻变高了，呵呵

你弟弟:太激动了，太激动了。

叶培敬哟:我觉得好稀疏。。。

邓:我只能在凤岗等待深圳地铁的生命

新二暖:虎门什么时候过地铁？。。

欧墨:哪里？为什么我没有在东莞看到它？

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