东莞发展和改革局:轨道交通2号线将于明年10月前通车

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东莞轨道交通2号线将于明年迎来地铁时代

今年4月开始铺设轨道的东莞轨道交通2号线何时通车？这个问题有一个确切的时间表，这是东莞人非常关心的。市发展和改革局最近透露，东莞轨道交通2号线将于明年10月前通车。这也意味着轨道交通2号线将是东莞第一条通车的线路。

轨道交通2号线将于明年开通

近日，市发展和改革局局长朱和各部门负责人就公众对轨道交通规划和进展的关注作出回应。

据市发展和改革局称，目前在建的东莞轨道交通2号线全长37.8公里。整个项目按工期顺利推进，可在明年10月前开工；关晖线将于2015年底开通，从惠州至昌平，将于2016年底开通。它可以从红梅直接连接到惠州；广州-东莞-深圳线要到2017年底才会开通。

截至8月中旬，轨道交通2号线15个车站主体结构全部封顶，14个区间中有10个区间采用双线盾构隧道连接；1高架段(战湖段)完成架梁；网络控制中心进行土方开挖。

格迪站的围栏建设将于明年3月完成

目前，在程楠西平百越商城和东莞大道附近，轨道交通2号线(即穆迪站)维修工程正在进行围护施工，对市民出行有一定影响。

对此，东莞市发展和改革局表示，将加强管理，并敦促轨道交通2号线建设单位进行文明安全施工，以尽量减少对人民的干扰。根据2号线的施工进度，百越商城附近的封闭施工将于明年3月启封，届时道路交通可以恢复。一些出入口对征地和管道拆除有限制

二号线一期工程从东莞火车站开始，至虎门火车站结束，全长37.788公里，共15个车站。目前，除东莞火车站外，其他14个车站的主体结构已经封顶。全线14个区段中有7个已完成双线盾构掘进，1个高架区段(战湖区段)已完成节段梁组装和架设。

胡介绍，目前，二号线车辆、信号、屏蔽门等机电设备已开始批量生产。轨道工程开工后，接触网、通信、信号、装饰等专业施工将陆续展开。

“我希望城镇和街道的相关部门能够进一步加强这方面的协调，支持地铁行业的发展，主要是因为出入口的征地和一些管道的拆除。排水、供电、通讯、电力等管道对我们的出入口和局部区域的封顶仍有一定的限制。如果不尽快解决，也会影响工期。”胡表示，目前，整个项目仍在顺利进行，只有部分出口的征地拆迁和管线搬迁工作尚未完成。协调工作正在加强，铁路公司将全力以赴，确保2号线在明年年底前如期通车。

东莞轨道交通相关数据

地铁线:R2线[名称已正式改为2号线]

东莞首条地铁线开通

开放时间:目前计划于2014年下线，2015年正式通车

地铁站:东莞火车站→茶山→刘桦公园→夏乔→天宝→东城→奇峰公园→鸿福路→西平→覆土→陈武→楼下→山梅

→展览中心→虎门火车站

地铁型号:B型车宽:2.8米车高:3.8米车长:20米(一节车厢)

地铁的速度可以达到每小时120公里。从R 2线的第一段虎门到石龙大约需要40分钟。

运行间隔:每小时运行30对列车，最小运行间隔为3分钟。R2线上购买了20对列车，可以满足未来每5分钟运行一次的需求。

地铁负荷:每列火车的平均负荷约为1200人。

功能:R2线实现了广深铁路、中心城市、西南经济发达城市和广深港客运专线的互联互通，加强了东莞市与广州、深圳和香港的联系；作为东莞西部经济走廊的主要交通通道，是实现东莞轨道交通“衔接与延伸”功能的重要组成部分。

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