东莞交警支队:占用公交专用道将加重处罚

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市人大常委会到交警部门对交通拥堵整治建议进行监督

市交警支队:占用公交专用道将加重处罚

城市道路拥堵与这里的每一个人都息息相关。谢是东莞市基层人大代表，是一个关心群众的人。在去年听取公众意见后，他在第十五届人民代表大会第三次会议上提出了控制交通拥堵的建议。一年后，中心城市的交通状况得到了改善。

在今年的两会上，他再次提交了《关于加强东莞道路交通拥堵控制的建议》，并继续坚持“解决”交通拥堵问题。这一提案也被列入今年市人大的重点提案。昨天下午，市人大常委会副主任李满堂与谢一起来到市交警支队，继续与有关部门监督落实建议。

在座谈会上，记者了解到交警部门将继续推进转向位置设置的研究，以满足车主的出行需求。由于资金有限，整治工作只能以重点路口为主，然后逐步推进到二级路口。喜欢占用公交专用道的车主必须小心。市交警支队相关负责人表示，他们将加大处罚力度，以确保公交专用道的畅通。

全国人大代表谢提出了11条建议

谢提交的建议直接针对当前交通拥堵的九大问题，并据此提出了11条建议。

“有些道路没有设计人行道和单行道。例如，科技路穿越五环路高架桥，导致行人、自行车和机动车涌向道路，不仅造成交通拥堵，而且交通安全隐患很大。”谢对说道。

右转车道在一定程度上提高了我市交叉口的通行能力。然而，一些路段的标志和标线不够清晰，一些不熟悉路况的车主不敢去调查。谢举了两个例子，即中心区的路和宏福路的沃尔玛路。

在35个十字路口设置右转车道

市交警支队相关负责人回应称，直行车辆堵塞右转交通的路口检查容易，并根据检查结果积极协调各相关部门，通过调整标志标线、拓宽车道等措施，在35个路口设立右转车道。游客应注意，在四环路报业大厦前的东莞大道与科技路的交叉口设置了右转车道。

根据国家标准，对于设计速度为40-100 km/h的道路，应在车道分离实线前30-50米处设置导向箭头，交警支队将配合标线管理部门处理不符合规范的交叉口。在中心区的和盛段，从和盛路到鸿福路方向，没有预先设置右转导向箭头，相关维护单位已经协调，在实线前70米增加了导向箭头。