东莞市计划修建12座人行桥

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【简介】:海关大楼人行天桥从最新计划中“消失”，预计明年将有一些天桥建成

过马路和停车的困难已经成为市民们最头疼的两个问题。11月9日，市城乡规划局开通了阳光热线。在回答市民和网民的提问时，有消息透露，东莞将计划在不久的将来修建12座新的人行天桥，其中一些天桥预计将于明年开工建设。

在12条行人天桥中，有7条是去年规划的，但尚未动工，另外5条是新加的。

关于停车位，城乡规划局相关负责人表示，中心城区有16000多个停车位，建议在中心城区新建27个停车位，增加3500多个停车位。

这座立交桥早就规划好了，没有任何动静

早在去年，城乡规划局透露会在市区兴建8条新的行人天桥，但一年后，这8条天桥消失了，行人过马路的现象仍然猖獗。

对此，城乡规划局副局长黄裕东直言不讳地道歉。

环城路只有9座人行桥

根据规划部门的数据，在环城路142平方公里范围内，只有9座立体人行桥，数量太少，每平方公里的密度只有0.06。

与香港相比，这个密度高达1.08，是东莞的90多倍；新加坡的这一密度为0.53，深圳南山的这一密度为0.58，两者都远高于东莞，这表明东莞的人行桥数量是多么稀少。

由于缺乏人行天桥，许多路段因过马路而引发了许多事故和矛盾。

规划部门统计了城区三个最迫切需要过街的热点，发现从2008年至今的五年间，万长路发生了1800多起人车相撞事故；东台四环路发生事故1500多起；张观路发生了近1000起事故。

一些新规划的立交桥将于明年建成

早在2003年，规划署已制订了在核心城市兴建行人天桥的计划，并计划兴建20条行人天桥，但由于种种原因未能实施。

从2007年至2009年，规划署分别就市区内8个节点的行人天桥进行研究。最后，在学生需要过街的两个地方，即理工学院和万昌路，只修建了两座人行桥，而其他的桥最终没有建成。

2012年，在中心区交通改善规划中，规划部门还提出了九座人行天桥的建设规划。今年9月初，召开了部门会议，决定明年的具体实施方案必须在年内明确，并提交市政府批准。

最后，规划部门和相关部门达成共识，东莞计划修建12座新的人行桥，其中一些预计将于明年开工建设。

其中一座人行桥连接着新世纪大花园附近的军帽和黄岐山。不仅如此，企业还可以在附近投资修建一座额外的人行桥。

值得注意的是，正在建设中的地铁二号线未来将在地铁站内为市民修建多条地下人行通道，东莞大道沿线仅增加6条地下人行通道，如奇峰路、黄骅路、天宝路、世博、西平、克拉底等。