兼职送货一次能赚1030元 “人人快递”引争议

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虽然时效性大大提高，但安全性如何保证？人人快递促进了快递业的创新吗？《华西报》记者深入调查，揭露了人人快递背后的行业纠纷。

市民体验:速度快但价格不便宜

“人人快递”服务是通过手机软件提供的。"注册成为会员后，您可以发布快递任务."昨天9点，成都市民小张注册了“人人快运”账户，并输入收货地址、发货地址等信息确认放行。不到一分钟，一名快递员抢走了订单。

23分钟后，快递员过来拿起碎片，拍了照片，然后离开了。系统提供发件人在线付款、提货时现场付款和收件人付款。小张选择了网上支付16元。一小时后，系统显示货物已经交付，快递员收到了16元的货款。“速度很快。普通的城市快递至少会在下午到达，但是价格不便宜。”小张告诉记者。

快递员说:为了争取速度，每个订单都不会被检查

仅仅三个月，夏添就赚了六七千元作为免费快递。夏添的工作是当一名销售员，去年12月他在网上看到“人人快递”的信息，并立即加入了进来。

记者了解到，如果你想成为一名免费快递员，你必须绑定你的信用卡。当快递员来取货时，系统会自动冻结与客户申报的金额相等的金额，并且在快递邮件签字后账户才会解冻。如果货物损坏，将从卡中扣除一定的金额来赔偿寄件人。没有绑定信用卡的快递只能在500元以内发货。

关于货物的安全性，夏添说，“虽然公司规定了检查，但考虑到交货速度和隐私问题，并不是每一个订单都会被打开进行检查。”

当了三个多月的免费快递员后，夏添开始觉得没有归属感。他说公司没有为快递提供意外保险，如果快递过程中出现问题，一切只能靠自己。人人快递的注册协议也明确指出，免费快递的人身和财产安全是免费快递的责任。

公司回应

我们不是快递公司，而是服务平台

“我们不是快递公司，只是一个众包平台。”令外界怀疑的是，运营人人快运的艺博集团董事长谢勤表示:“我们没有中转环节，也没有配送中心。”传统的快递必须有配送中心和中转环节。”结果，商品流通的速度大大提高了。

"我们已经获得了四川省邮政管理局颁发的成都市快递许可证."谢琴表示，北京、上海、广州、杭州和武汉的牌照也正在申请中。谢勤说，为了确保快递员不收集违禁物品，快递员在上岗前已经接受了2个小时的安全操作培训。“我们会要求快递员在收货时打开箱子进行检查，同时拍照并上传。也有一些特殊的人在后台进行审查。”

对于个人信息披露等问题，谢琴表示几乎不可能发生。“如果我们遇到这样的问题，我们会根据不同的情况来处理。今后将增加指纹签名和电子发票，以确保安全。”

监管态度

四川邮政:玩政策边缘球的网上业务没有许可证

易博集团表示，人人快运在线平台不是快递公司，而是一个信息平台。这一定位让四川邮政管理局作为监管部门也感到困难。

“这似乎是一个网络安全问题，但快递业务确实是离线进行的。”四川邮政市场监管部相关负责人表示，目前“人人快递”正在打政策的“擦边球”,使其处于真正的空监管状态。

"当每个人都来行政部门申请执照时，我们进行了多次讨论."上述负责人表示，政府对“人人快运”负责的业务感到头痛，因为监管起来极其困难。然而，作为一个管理部门，它不应该也不能扼杀新事物。经过反复考虑，四川邮政管理局只对“人人快运”的实体店发放许可证，仅限于成都的快递。目前，人人网最重要的在线业务尚未获得许可。

该负责人坦承，市场监管部门不太同意网络平台提出的“人人都是快递员”的口号。因为传统的快递公司有很多硬性的标准，例如店铺的大小、安检机的配置、快递员的资格证书等，都可以由行政部门控制和检查，但很难做到人人达标。

该负责人表示，市场监管部门只能反复提醒大家落实检查制度，注意安全，但也非常担心安全隐患:“一旦出现问题，邮政管理部门肯定会让人表示整改，甚至停业整顿。”

专家说

严重缺乏监督是不值得提倡的

每个人的快递模式是创新的，还是受监管的空？

“每个人的快递都把自己定义为一个根本站不住脚的信息平台。”快递物流咨询网首席顾问徐勇告诉记者，虽然每个人都声称自己不是快递公司，但他们不能否认自己经营快递业务的事实。

根据《中华人民共和国邮政法》，经营快递业务，应当依照本法的规定取得快递业务经营许可证。"无证经营快递业务是绝对违法的."徐勇说道。

他还指出，虽然快递方式对所有人来说都方便快捷，流程简单，但安全检查却被忽视，这很可能使免费快递员和收件人都面临危险。"如危险品、易燃易爆物品，很容易与它们混在一起. "监督严重不足，这种模式不值得推广。"

同伴说

服务过程就像一个孩子的游戏，安全预防措施非常薄弱

在传统快递公司看来，“全民快递”的服务流程过于琐碎。成都一家快递公司的负责人表示，快递公司必须通过检查并加盖检查章，而运送空件必须经过严格的安检。“快递公司的整个流程都是通过快递员、网点、中转站等流程来实施的，所以很容易受到指责。”

负责人认为，人人网的安全防范措施非常薄弱，风险极大。“尽管人人快运免费运送2小时以提高安全性，但这只是一种形式。正规快递公司需要对快递员进行15天以上的上岗培训，并且有定期检查和抽查。毕竟，这是一个涉及安全和隐私的职业。”华西报记者实习生

网民质疑

如何确保快递邮件的安全性

昨天，华西包的官方微博发起了一项微观调查。许多网民称赞这一模式，但近70%的网民质疑其安全性。

@ 阿q:由于人员的随意性，快递双方的安全性都大大降低了。

@白小姐:我经常用快递寄文件、钥匙和账单。如果快递员复制这些东西，他们知道我们的地址和工作信息，后果不堪设想。

立即评论

每个人都把达摩克利斯之剑举过头顶

通过一款应用，放弃复杂的运输过程，提供社交体验，每个人的快递都很有创意。然而，它放弃了安全检查，缺乏专业职业培训，难以监督交付过程...正因为如此，邮政管理局也觉得“新事物”热，不敢给它们颁发营业执照。

安全已经成为悬在“全民快车”头上的达摩克利斯之剑。如果它不能尽快完善，新事物的未来可能仍会风雨飘摇。

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