东莞官方出租车应用程序将于明天上线，阻止黑车流入

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只有普通出租车才允许进入，黑车被淘汰；由于没有资本进入，目前没有对出租车的补贴

你能使用官方版本的“滴滴出租车”吗？记者昨日从东莞市交通局获悉，从4月1日起，东莞将有4000辆一等出租车上网试用“电子旅行”出租车软件。交通局相关负责人表示，未来出租车呼叫系统将重点发展互联网呼叫模式，实现手动电话呼叫、手机软件呼叫等多种服务模式的协同发展，通过统一的城市出租车呼叫服务平台运营并推送到统一的车载终端。

经验:你可以选择半径2000米以内的出租车

昨天下午，记者来到南城站的展示现场，发现“电子旅游”的广告已经张贴在出租车候车平台的显眼位置，现场的出租车已经统一安装了7英寸的车载终端。

根据工作人员的提示，记者在南城站下载了“电子旅游”软件。目前，该应用已经登陆安卓和IOS系统，可以从各种软件商店下载。

根据记者登记测试，APP可以选择附近最大半径2公里内的闲置出租车，实时呼叫出租车，或在12小时内预约出租车。点击预约后，司机可以在接收终端及时获取订单。在完成上下车任务后，乘客可以选择现金、支付宝或支付，并给司机评价。

与滴滴出租车相比，“e-travel”界面相对简单，你可以自由选择普通出租车或更便宜的公共出租车，但后者尚未开通。

另外，该软件在后台消耗了大量的能量，所以目前只能通过APP打车，不能预约，也没有折扣和积分返还，用户体验还有待提高。

优点:所有的“正规军”都终结了黑色汽车

东莞市交通局出租车部门的负责人蔡少文说，这个应用程序是由市出租车行业协会开发和使用的。目前，东莞已有4000辆一等出租车安装了该软件。

“E-travel APP为合法出租车和普通出租车提供呼叫服务，并使用车载设备作为终端，可防止黑车流入并确保乘客安全；此外，既有现金支付，也有网上支付，方便乘客付账。”蔡少文说，呼叫信息只推给0+负载的出租车，显示在车载终端上，司机不用拿手机点菜，保证了行车安全。

记者了解到，使用e-travel APP，打电话叫车和坐公交车的整个过程都将被记录和存储，服务纠纷也将被记录下来。

“每次服务后，司机都会满意地登记。根据令人满意的注册情况，出租车协会将对出租车司机进行星级评定，从一星到五星。当市民使用该应用程序乘坐出租车时，他们可以根据星级选择司机。”蔡少文说，如果司机拒绝乘车，他也可以通过软件投诉。经过调查，他将受到惩罚。

土曹:宣传不够，顾客数量少

据报道，与“迪迪”和“优步”等土豪相比，这款官方版的“电子旅游”仍然相当寒酸。因为没有资本进入，公民目前不能享受任何出租车补贴。

第一批尝试该应用的司机也表示，宣传不够，所以乘客数量很少。目前，很多市民不习惯用APP打车，他们希望尽快开通一个公共号码，这样市民就可以叫出租车了。

市交通局还表示，东莞市出租汽车行业协会已颁布《东莞市出租汽车服务收费规则(试行)》，对服务进行监督，保护乘客和驾驶员的合法权益。目前，第一阶段的推广和试点主要是我市的一级出租车，将根据试点情况适时推广到公共出租车。

接下来，市交通部门将继续引导行业进一步完善城市出租车服务信息管理系统和手机呼叫软件的功能设置，积极鼓励和支持各种出租车服务模式的协调发展，建设多种旅游服务系统，满足群众多层次、差异化的出行需求，让市民受益。