东莞首条地铁R2线穿越六个重点城镇和街道，“地铁商圈”正在形成

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东莞的“都市商圈”正在形成。记者卢正社

R2线即将开通

旧世博商务区、新的昂贵的鸿福商务区和崛起的厚街新商务区都将享受地铁红利

经过六年的期待，东莞第一条地铁R2线终于在五月投入运营，这意味着东莞将从此进入地铁时代。

地铁R2线全长30多公里，途经石龙、茶山、东城、程楠、厚街、虎门等重点城镇和街道，共15个车站。业内有一个无可争议的预测，即人气和财富将在网站所在的商业区不同程度地聚集。

根据地铁R2线的走向和车站的设置，业内人士预测，旧世博商务区可能会重新焕发活力，城市商务区中新富鸿福商务区的重心可能会逐渐东移，而后街新商务区的崛起将会赶上这一交通红利，它们在未来将会有一个共同的名字，即“地铁商务区”。那么，在未来，是城市商业区吸引顾客，还是乡镇商业区的强烈分流？一些业内人士认为，乡镇商业区对城市商业区的“最佳匹配”影响不大。但是，乡镇商业区必须因地制宜，了解城镇的消费需求。只有当它接地时，它才能稳定地站立和行走。

城市

旧世博商业区有望重获活力

对于城市居民来说，东城中路几乎是东莞早期的商业中心。当它繁荣的时候，有着深远积累的关城运河老商业区慢慢被历史的洪流所遗忘。当然，随着程楠鸿福路商业区的全新崛起和星河市的拦截，曾经辉煌的世博商业区已经逐渐失传。

然而，随着东城万达的强势亮相，世博商圈的辉煌开始逐渐回归。位于商业区的尚军百货公司也改变了传统百货公司的常规模式。第一次在六楼开设了集合式美食集聚区，推出了“书吧”和“海外购物”跨境电子商务体验中心，甚至增加了攀爬和培训等互动体验项目，并先后举办了十多个品牌的东莞时装秀和新鲜刺激的除夕派对，以吸引人气。

现在，地铁R2线即将开通，东城站位于商圈，商圈内的店铺更是强大。如当地连锁时尚电器及时调整了东城中路店的原有定位，利用地铁双入口尝试小潮商城，与R2线同步开通，享受地铁红利。这个商业面积近3万平方米的小型城市购物中心主要以快速时尚消费为主，餐饮约占三分之一。原来单一家电零售业态的比例已经大大降低，它只是成为了一个“陪衬”。

此外，家乐福、沃尔玛、海亚百货、东莞国美、东莞苏宁等家电连锁企业聚集在地铁R2线东城站周围。因为他们位于半径几百米的地铁站核心圈，他们都应该享受便捷的地铁交通带来的人流和人气。

新贵鸿福商务区的重心可能会东移

当鸿福西路饱和时，鸿福东路无疑会有更多的筹码，这自然离不开地铁的优势，也必然导致商圈重心由西向东转移，在整个城市商圈中起着举足轻重的作用。

事实上，为了迎接地铁时代的到来，第一国际，包括汇城商城，一直在不断升级和优化。汇城购物中心规划推广部经理王良表示，汇城购物中心三楼的部分店铺将从重餐饮转变为轻餐饮，而第一国际时尚电器周边的剩余物业将计划成为CBD写字楼的轻酒吧消费场所，此外还有餐饮和娱乐设施。

据披露，海德一号广场总面积超过4万平方米，地下二层，地上四层，不仅享有地铁交通枢纽的便利，而且与负层地铁有直接联系。因此，这个广场的位置稍高，主要采用精品购物中心路线，从而与汇城购物中心相呼应和互补。“目前，签约意向已经达到50%到60%。如果一切顺利，预计它将在5月份左右随着地铁的开通一同亮相。”

除了100万平方米的巨人第一国际外，位于十字路口另一边的由民鹰集团投资100亿元的东莞国际贸易中心综合体，总建筑面积105万平方米，其中最高建筑约398米高，商业面积33万平方米。预计将建成集购物、餐饮、休闲娱乐、旅游、电子商务于一体的国际一站式购物中心。届时，它将与R2和R1地铁线的唯一交叉口无缝连接，其B02层将与双层地铁站台平齐，从而享受地铁的好处。

记者从相关渠道了解到，当地连锁巨头贾蓉SPAR已与该公司签订合同，开设高端精品大卖场，为市民带来新的独特消费体验。

旁边，289米高的全球经济和贸易中心正在全力吸引投资。有业内人士认为，这个十字路口未来将成为东莞天河商务区，整个鸿福商务区的重心将向东移动。

城市商业区

乡镇商业区

谁会吸引更多的黄金？

东莞第一条地铁线R2穿过六个主要城镇和街道，这不仅会带来人气，还会带来“金钱消费”。然而，与普通的地级市不同，东莞的镇级市场相对发达，这里不仅有连锁超市和百货公司，还有大型商业综合体。未来，城市商业区会大力吸引顾客，还是城镇商业区会大力吸引黄金？

总的来说，这里有科技博物馆、图书馆、玉兰大剧院等公共文化设施。此外还有华南商城、汇城商城、东城万达和星河城四个综合体。因此，乘坐地铁是许多市民未来的生活选择之一，市民们负担得起的特色菜也可能“吸回”城市客人。

“与广深不同，东莞人注重在居住地或工作地附近消费。这种开私家车购物的习惯在短期内可能很难改变。”根据王良的分析，毕竟，地铁购物的消费习惯，尤其是跨区域的消费习惯，还没有形成，除非有大的交通堵塞或非常大的商业项目，否则有可能吸引市民改乘地铁。因此，城镇商业区对最佳匹配的城市商业区影响很小。相反，镇一级市场中的商业区必须创造“聚集”效应，因地制宜地运作，并了解其城镇的消费需求。只有当他们脚踏实地，他们才能稳定地站立和行走，否则他们将没有足够的竞争力。他预测市民可能需要三到五年的时间来养成乘地铁旅行的习惯。

刘致远还认为，在市区已经有四个购物中心的情况下，传统零售餐饮不太可能从市区“抢顾客”，但一些独特的体验式项目仍有这种可能性。

城镇

厚街新商业区

将享受地铁奖金

在地铁R2线沿线的车站中，除了上述市区的两个商业区外，只有侯街新商业区被官台路和乐康北路所包围。在这个地区，商人的集中和激烈的竞争可以与市区的商业区相比。从某种意义上说，厚街新商圈是东城世博商圈的一个伟大复制品。

所谓的“老不去，新不来”与乐康南商圈的衰落并驾齐驱，地铁站附近的厚街新商圈正全速崛起。在这一地区，去年年底入驻的厚街万达堪称真正的地铁上层建筑，涵盖了大型购物中心、湖滨商业街和高端住宅建筑等多种形式。然而，其主要百货商店并未进入该镇，这在一定程度上反映了万达对该镇百货商店消费能力的谨慎态度。

离它不远，万科的生活广场被定位为一个以社区为基础的企业。记者当场发现，明星影院、贾蓉晶石超市和儿童乐园主要在这里介绍，餐馆数量不多，一些街道人行道仍在吸引投资。

夹在两者之间的是汇金城商业综合体，它也对地铁站的便利性持乐观态度，总建筑面积为27万平方米。在这个新商业区一两公里范围内，还有鸣凤广场、中信广场、万科城市广场和韩邦666，还有拇指、永辉等四家超市。

据悉，惠晶时尚精品购物中心的营业面积超过6万平方米，首期约3万平方米。重点介绍快速时尚配饰、跨境电子商务体验中心和模拟体验娱乐中心。同时，它将在儿童娱乐和全球美食方面做出巨大努力，并计划在地铁开通后的10月左右开业。

“每个人都可以聚在一起形成‘核聚集’吸引效应。引入客流后，我们将细分客流，通过个性化、特色化的精品业务形成互补。”惠晶集团商务管理中心总经理刘志远表示，该中心将在客户群、品牌、商务空房间和经营理念等方面与周边商业机构有所区别。他认为，企业的共同努力将有助于在厚街建设一个新的商业区，当然，企业将学会在优胜劣汰的丛林法则中生存，“你将通过为之奋斗而使消费者受益”。