CPPCC成员在东莞火车站和高速火车站吐出三种疾病

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虎门高铁站将加大出租车整改力度，开通公交快线，增加停车位，解决上述问题

火车站是城市的窗口，但东莞火车站和高速火车站因停车困难、交通堵塞和出租车混乱而受到批评。一些CPPCC议员甚至说，“车站的出租车是市民集中的吐痰点”，“交通堵塞是高速火车站的一大‘景观’”。

记者26日从CPPCC了解到，市交通局和虎门镇政府除了加大对出租车的整治力度外，还将开通从市区到虎门高铁站的区间公交快线，并计划扩建和改建站内配套停车场，增加停车位。

出租车司机乱收费

张先生住在石龙帝景湾社区。他对“出租车混乱”有着深刻的理解。“本月16日19点，我在东莞火车站坐了一辆出租车。当时，车站里有一个特殊的人要监控，司机说计价器是用来计费的。然而，在汽车离开车站并右转后不久，司机改变了他的说法，说，“去地井湾要20元，但不要用计价器”。我坚持要设置计价器，所以司机停下来，拒绝离开，让我下车。无奈之下，我只能走回火车站，再次打车。结果，我给了司机15元钱，而他没有玩手表。”

“上个月，我从位于昌平的东莞东站回到市里，被一名蓝色的汽车司机‘恶心’了。”林先生生气地告诉记者，因为已经是晚上10点多了，他已经等了很长时间，没有坐公共汽车回市区，所以他在车站外面上了一辆蓝色的汽车。“我以为他们的非法操作会很低调。结果，对方实际上说他们会为顾客而战。最后，他们等了将近20分钟，又去了一趟松山湖。”

张先生和林先生的遭遇不是这样的。全国政协委员宋元也通过实地调查发现，在东莞火车站和高铁站，黑色出租车和出租车经常拒载乘客，一些出租车不乱要价，这不仅给乘客带来极大不便，也给东莞的形象带来负面影响。此外，大量拉客者高举标语，在出口处拥挤不堪，现场一片混乱。一些拉客甚至为乘客打架，本地和外国乘客都非常反感这种现象。

车主在周末等待停车位

作为东莞唯一的高速铁路站，虎门高速铁路站每天运送的旅客已经从最初设计的3000多人增加到目前的18000人。虎门镇的CPPCC团队成员见证了高速火车站的发展和现存的混乱。在他们提交的提案中，他们说:“虎门站的出租车是市民的集中吐痰点。无论是虎门当地网站的政治平台，还是东莞当地社区论坛，网民们对高铁站拒装、不玩手表等违规行为的投诉随处可见。"

令CPPCC成员担忧的是虎门高铁站的交通拥堵和停车难。“S256省道大修和广莞深城铁路项目常年在建，许多停在路边的车辆占据了展北路虎门至东莞的近两条车道。长期的交通堵塞也成为虎门站的一大“景观”在停车难方面，虎门站相关负责人透露，目前公交和出租车站台数量没有变化，社会车辆停车位增加到600多个。“已经使用了两个空的临时停车位，停车位已经扩大了几次，但仍然不够。从周一到周四，临时停车场的停车位几乎无法满足，从周五到周日，每天都是满的，车主每天都在受苦。

相关回应

出租车混乱:

严格查处黑车租赁

对于CPPCC委员批评的黑车、出租车不打表等问题，昌平镇政府坦言难以取证:“一是目前的非法经营者熟悉和掌握执法人员的日程和调查方法，执法人员一旦出动，就会相互传递信息，导致非法车辆故意规避执法时间和道路作业。在取证过程中，有时不仅司机不配合，还会有很多乘客因各种原因逃避，这使得执法人员很难取证。第二，现有的公交服务水平不能满足群众的要求，特别是晚上11: 30以后，当公共交通关闭时，群众没有公交车可坐。市场供求失衡使得非法经营生存空，这也是非法经营无法彻底根除的重要原因。”。

市交通局回应称，交通、公安、交警等部门已采取车站监控、出租车全球定位系统等手段，严厉查处拒载、不出租车、非法经营黑色出租车等违法行为。今年以来，东莞火车站周边共查处交通违法案件612起，其中黑车非法营运案件481起，疑似假甲板案件131起，出租车议价、拒载、不玩手表等违法行为案件169起。

停车很困难:

扩大停车场，增加停车位

针对停车难和交通拥堵两种现象，市交通局表示，计划在东莞公交近期完成原跨城线的承接后，开通市区至虎门高铁站的区间穿梭巴士快线。虎门镇还计划在该镇的公交运力增加后，优先增加高速火车站相关线路。虎门镇政府表示，计划扩建高铁站北广场配套停车场，增加约400个停车位，并在高铁站南侧新建改造一个空地块，建设一个约350辆车的停车场。