东莞“电子路考”的首日通过率从70%降至5%

本篇文章1730字，读完约4分钟

昨天，在电子路考实施的第一天，学生们在水连山考试中心参加考试。记者曹雪芹照片

昨天上午，“电子路考”在东莞驾驶考试的所有科目3中进行。尽管测试项目和评估标准保持不变，但一些学生由于紧张而未能通过测试，因为他们安装了车载录像机为学员拍照。

从上午的考试来看，实施“电子路考”后，考试通过率略有下降，约为5-60%，而在此之前，第三科考试通过率为70%。

据报道，8月3日，共有637名学生参加了驾驶考试科目3，21名考官监考。虽然有很多考生，但车管所要求所有的学生都要加班来完成当天的考试，预计所有的学生都能在当天晚上9点完成考试。

昨天上午10点，记者来到水莲山路，看到路上有很多试驾车，学生们正在参加考试。学生陈先生告诉记者，由于实行“电子路考”，车上有一个摄像头拍照。起初，他有点紧张。他第一次挂断了电话。后来，他调整了心态，成功通过了第二次考试。

"最重要的是经常练习。"陈老师说，也没有必要紧张，只要平时练得好，考试时不紧张，一步一步通过考试并不难。

审查员黄警官告诉记者，这次实施的“电子道路测试”与广州实施的不同。广州的电子路测是通过电子方式发送测试指令，由人工进行判断，而东莞的电子路测是通过人工方式发送指令，由人工进行判断。然而，在测试过程中，一台汽车录像机捕捉到了候选人的照片。

具体来说，在考试车辆上安装了车载录像机，可以自动拍摄考生的照片并记录行驶里程。在考试期间，有必要在考试结束前拍摄三张考生的照片。判断仍然是手工的，判断的标准没有改变。抓拍照片的主要目的是为了防止应试现象。

从上午的情况来看，实施“电子路测”后，虽然测试项目和评价标准没有变化，但测试通过率略有下降，因为有些考生在测试过程中因紧张而未能通过测试。

从早上的情况来看，通过率约为5-60%，而在此之前，第三科的通过率为70%。

黄警官说，平时只要同学们加强练习，考试时不要紧张，按照练习的标准参加考试，一般都能顺利通过考试。

容易失败的常见项目。

上车准备:按照以下规定上车准备

(1)不检查车辆外观和车周围环境，不合格；②开门前未观察后方交通为不合格。

换挡操作:换挡操作应根据以下规定进行判断

(1)未按指令平稳增减档位，不合格；②车辆行驶速度与档位不匹配扣10分。

换道:换道是根据以下规定判断的:1换道前，如果没有通过内外后视镜观察后方道路交通情况，则为不合格；2、变道时，判定车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

靠边停车:靠边停车，根据以下规则进行判断

(1)停车前，不通过内外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；(2)检验员发出停车指令后，未能在规定距离内停车，不合格；3停车后，车身超出道路右侧边缘线或人行道边缘线，为不合格；(4)停车后，如果在车内开门前没有观察到前后两侧的交通状况，则为不合格；⑤下车后不关门，不合格；6.停车后，车身距离道路右边缘线或人行道边缘超过30cm扣10分；⑦停车后如停车制动器未拧紧，扣10分；拉紧驻车制动器前松开行车制动踏板扣10分；⑨下车前，不要关掉发动机，扣5分。

直行过十字路口，在十字路口左转，在十字路口右转，按以下规定判断:①如未减速或停车观察，不合格；②未能观察到左右两侧的交通状况，转弯通过路口时未能观察到侧前方的交通状况；(3)十字路口发生交通堵塞时，进入十字路口停车等待不合格；(4)左转通过路口，未在路口中心附近左转，扣10分。

超车:超车按以下规定判断:①超车前，如不通过内外后视镜观察后方及左侧的交通状况，则为不合格；②超车时机不合理，影响其他车辆正常行驶的，为不合格；3超车时，如果没有观察被超车车辆的动态，则为不合格；4超车时，与被超车车辆保持安全距离不合格；(5)超车后急转弯，驶回原车道，妨碍被超车车辆正常行驶，不合格；⑥在没有中心线或只有一条车道在同一方向的道路上从右侧超车不合格；⑦当后方车辆发出超车信号时，有条件让车辆不减速通过右侧的，扣10分。

调头:调头是根据以下规则判断的:1如果你不能正确观察交通情况和选择调头的时机，那就是不合格；②如果掉头位置选择不当，则为不合格；③调头前没有发出调头信号，为不合格；④掉头时，妨碍其他车辆和行人正常行驶扣10分。