记者调查:东莞长途转运市场“黑色”救护车猖獗

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对于那些因突发疾病或各种原因需要紧急送往医院的人来说，救护车几乎是生命的曙光。然而，由于农民工数量庞大，东莞现有的救护车资源已无法满足如此巨大的需求，尤其是在长途转运方面，需求一度激增，但正规渠道却无法满足，导致救护车旗下的“黑车”日益猖獗，进而带来诸多社会问题。

几天前，一名女性公民向本报报道说，她的家人因重病不得不被送回数百公里外的家乡休息，医院暂时无法提供运输车辆。这时，“黑色”救护车半路被撞死，这不仅是一个代价，而且有一个强烈的态度。坐着，冲锋陷阵，担心安全；如果你不坐下，病人就不能休息。全家都很困惑和纠结。

沿着这条线索，记者走访了东莞的许多医院，发现许多“黑色”救护车无一例外。他们中的一些人在医院附近停下来，而其他人则公开地在医院里停下来。一有病人联系，他们就赶到现场，这很昂贵，有时会引起小摩擦。此外，这些车辆没有统一管理。这些车辆不仅装备不良，无法为病人提供足够的保护，而且一旦发生事故，还会出现无法保障权利的问题。

面对这样的困难，一些人准备成立一个专门的组织来规范病人的长途转运，并通过统一管理来提高风险保护。然而，市卫生计生局表示，目前，国家和省没有制定相关标准和准入条件，这种申请只能搁浅。一方面，这是一个混乱的市场，另一方面，这是一个政策盲点。如何规范救护车转运市场？

/现状/

“黑色”救护车公开抢生意，要价缺乏安全性

刘女士脑部严重受伤，曾在长安医院接受治疗。由于种种原因，她的家人最终把她送回了湖南永州的老家疗养。然而，因为她病得很重，她不能太颠簸，她的家庭被转运弄得四分五裂。

几天前，刘女士的家人设法找到了一辆价值2400元的普通救护车，家人表示可以接受。然后，另一辆“救护车”半路被撞死，要价4300元，几乎是前者的两倍。

刘女士的亲属证实，“我以前只是看了卡，打电话咨询过，但当时出院手续没有办完。我没想到他们会及时赶来。"

最终，她的家人选择租了一辆收费2400元的救护车，成功地将刘女士送回了家乡。据了解，该救护车是万江一家医疗机构的专用救护车，车上人员和设备较为齐全，更加安全。

该机构相关负责人何告诉记者:“我们是按照国家标准收费的，每公里3.16元。如果我们加上呼吸机、监护仪、除颤器、输液泵、吸痰器和其他设备，每公里可能会涨到7.8元。到8元，但基本上跑遍全国，这也是这个标准，不会有人为的涨价。”

何先生是该医疗机构后勤部门的负责人，管理着该医院的多辆救护车，他的日常主要工作是协调救护车的运行。由于近年来东莞医疗市场对病人长途转运的需求不断增加，该医院的救护车逐渐开始涉足长途转运业务。我原以为还有很多事情要做，但现实超出了何先生的预料。

“在这个市场上，许多私人改装汽车都是家庭性质的。前一段时间，在市人民医院，我们计划去潮州接一个病人。结果，一群开“黑车”的人拦住了我们的车，声称医院是他们的地盘。他们想让我们离开，恐吓我们的医务人员和司机。”何先生说。

在虎门第五人民医院，何先生也遇到了类似的事情。“据说一群湖北人控制了这个市场。当时，我们还接了病人的电话。我没想到几个身份不明的人会直接进医院。我们救护车的窗玻璃被打碎了，然后我们报警了。这虎门太平派出所有记录。”

据记者调查，何先生所谓的“黑车”实际上就是市民经常提到的“野鸡”救护车，活跃在各大医院附近。这些改装过的车辆不是停在医院里，而是停在附近的一些偏僻的小巷里。一旦病人需要转运，他们立即被送往医院，与普通救护车竞争业务。