赣深广汕高速铁路计划在年内开工，届时惠州可以在半小时内到达广深莞

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备受关注的赣深高速铁路终于获得了“出生证”！10月13日，记者获悉，国家发展和改革委员会近日以“发展和改革基金会[2016]2128号”文件批准了赣深铁路可行性研究报告，同意建设该项目。全线共有14个车站(含2个预留车站)，其中广东省10个，江西省4个。

根据计划，赣深高速铁路和广汕(广汕)高速铁路将于今年内开工，并将在惠州市形成一个交叉口。根据这两个项目的建设周期，到2020年左右，这两条高铁线路将连接我省中部和东部的广州、深圳、东莞、惠州、河源和汕尾。除了正在建设和即将建设的城际铁路和地铁等快速交通之外，珠江三角洲和深圳-东莞-惠州经济圈(3+2)的核心区域预计将实现“半小时经济生命周期”。

总投资641.3亿元，计划年内开工建设

赣深高速铁路工程是京港(台湾)通道的重要组成部分，是国家“八纵八横”高速铁路的主要通道。它位于江西和广东省。线路北起长赣客运专线赣州西站，经河源市、惠州市、广东省东莞市，连接深圳北站，全长432公里。该项目的建设对完善全国高铁网络布局、建设南北大容量快速客运走廊具有重要意义，将加强长江三角洲、江西等内陆省份与珠江三角洲地区的对接，促进粤赣沿线城市的发展。

据批复，赣深高速铁路项目总投资641.3亿元，铁路等级为高速铁路，双线，设计行车速度为350公里/小时，据了解，项目可研报告的批准将为年内开工建设打下良好基础。

根据不久前公布的环评报告，深深高速铁路计划于2016年开工，2020年竣工。广东有10个站点，其中4个在惠州市河源市(和平东、龙川西、东源、河源东)。3个(博罗北、惠州北、仲恺)，1个在东莞(塘厦)，2个在深圳(深圳光明市)

记者从惠州市发展和改革局了解到，赣深高速铁路和广汕高速铁路是国家发改委、中国铁路总公司和省政府确定的计划于2016年开工的重大新铁路项目。根据计划，将尽一切努力在12月底前开始这两个项目的建设。

4年后，你可以在半小时内从惠州到达广州、深圳、灌河和汕头

据了解，广汕高速铁路也在推进前期工作，计划在惠州设立四个车站，总建设期为四年。赣深高速铁路将站在惠州市小金口的惠州北站和广山高速铁路上，并设置联络线连接形成枢纽。当两条高速铁路在2020年前后建成并通车后，握手将会实现。惠州北站将成为珠江东岸和广东东部的枢纽站。惠州还将坐拥九个高铁站，成为名副其实的“高铁城市”，在全省乃至全国高铁地图上占据重要位置。

值得一提的是，惠州有可能成为赣深高速铁路沿线最大的受益者，因为规划中的10个新高铁站中最大的是惠州北站。按照350公里的设计速度，广州、深圳、东莞、河源、汕尾等城市从惠州通车后半小时左右即可到达。

“坐高铁回家看世界”，到时候，惠州人想去哪就去哪，惠州将更好地融入珠三角核心区和深圳-东莞-惠州经济圈(3+2)的“半小时经济圈”。