东莞综合交通调查3月开始走访15万居民

本篇文章753字，读完约2分钟

从3月开始，一项涉及15万居民的综合交通调查将在该市32个城镇和街道进行。如果你在社区、出租屋、工厂宿舍或街上，遇到一个拿着平板电脑的员工，给你做个抽样调查，请热情配合。您的合作可能会对东莞未来的综合交通规划产生影响。也许，提供更多的调查数据和意见会让你在未来的东莞更方便的乘坐地铁、公交车和汽车。上周五，东莞综合交通调查动员大会在市政府召开，据透露，从今年3月开始，东莞将启动综合交通调查，按照1.9%的抽样率，将选择约15万人和6万户进行调查。

近年来，东莞的汽车数量刚刚超过100万辆，交通拥堵问题日益突出。今年年底，东莞还将迎来第一条城市轨道交通2号线的开通运营，各种交通衔接问题将日益影响东莞市民。面对这些变量，我们必须了解城市的真实交通特征，分析交通症结，然后依靠一套科学系统的方法进行交通规划设计。据调查组织者介绍，调查对象是从东莞市32个乡镇和街道的村庄和社区转移过来的人，调查对象包括家庭、社区、出租屋、工厂宿舍和其他居住在东莞的人。调查的执行者是乡村和社区工作者，他们与被调查者比较熟悉。他们不仅会佩戴特殊证件，还会带着平板电脑进入受访者家中，亲自进行询问和调查。

“使用平板电脑进行调查，数据不需要人工收集、统计和输入，而是可以通过互联网输入系统直接自动分析。”调查组织者工作人员的说明。本次调查将为未来交通预测、交通模型构建、交通规划设计提供数据依据，为交通政策制定提供依据。

[相关]贝尚广深每五年进行一次居民出行调查

事实上，居民出行调查在北方、广州、深圳甚至厦门、兰州和长沙都不是什么新鲜事。早在1984年，广州就首次进行了居民出行调查。北京、上海、深圳等大城市通常每五年进行一次居民出行调查，而珠江三角洲的江门、中山、肇庆、佛山、珠海等城市也进行了大规模的居民出行调查。