东莞车主:“双排车”今天被禁止在高速公路上行驶

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超级监管的新规定(21世纪)将被实施，“双排汽车”将被禁止高速行驶

从21日起，《超限运输车辆公路管理条例》等新法规正式实施，禁止“双排车辆”进入高速公路。督促汽车物流企业对不符合标准的车辆运输车辆进行更新改造，统一车辆限载标准。

据了解，“双排车”是指上下两层双排装载或上层单排装载的不符合国家标准的车辆运输车辆

东莞市物流行业协会会长、东莞华为物流有限公司总经理何玲告诉记者，新规“控制过剩”的直接后果将是物流成本上升，一些物流企业如果无法应对成本上升，很可能面临淘汰。

2018年，违规运输车辆被完全禁止

今年8月，交通运输部会同工业和信息化部、公安部、国家工商行政管理局、国家质量监督检验检疫总局发布了《关于进一步做好货车非法改装和超载治理工作的意见》、《车辆运输企业治理工作方案》和《超限车辆管理条例》。根据《意见》，通过深入、持续的综合治理，基本消除非法改装货车，基本消除高速公路和国家及省级干线公路超载，有效遏制农村公路超载。

根据相关规定，从2016年9月21日起，将全面禁止“双排车”，并督促汽车物流企业对违规车辆运输车辆进行更新改造，2017年6月30日前将有20%的违规车辆运输车辆进行更新改造。从2017年7月1日至2018年6月30日，所有不符合要求的车辆和运输车辆将全部翻新，其中60%将在2017年底前完成。从2018年7月1日起，违规车辆和运输车辆将被完全禁止。

事实上，近年来，中国汽车物流业的规模不断扩大，车辆和运输车辆的数量逐年增加。与此同时，非法改装和超限运输车辆和运输车辆屡禁不止，扰乱了汽车制造和汽车物流行业的市场秩序。在这方面，交通运输部会同许多部门开始努力控制超载。

记者了解到，新规中控制超载的主要措施包括执行标准、严格新车市场准入、消化库存综合措施、加强源头控制和加强道路执法检查等。

在超限超载道路执法标准方面，统一了车辆限重标准，取消了车辆和货物总重超过55吨、平均轴重超过10吨、货物质量超过车辆出厂标准的超限超载标准。车辆高度4米的标准继续用于确定外部尺寸超限，车辆长度调整为18.1米，车辆宽度调整为2.55米。此外，根据不同货车的规格和货车及货物的总体质量，明确车辆超限运输的认定。

运费可能会上涨

"过去，如果按照规定装载，企业很难生存."何玲直言不讳地表示，一些物流企业靠超载牟取暴利。新规实施后，这些企业将面临巨大的压力。

一方面，新规实施后，超限运输将得到严格查处。企业无法通过超限超载来控制成本，运输成本将上升；另一方面，修理或更换运输车辆的费用也不小。“一些实力较弱的物流企业可能面临被淘汰的危机，行业重组即将到来。”贺玲说。

同时，新法规的实施可能会导致物流成本的增加。记者了解到，新规实施前，东莞部分物流企业已提前与货主沟通，修改了协议，并重新计算了运输成本。然而，未能与托运人达成协议的物流公司很难通过这一关。